建议先对节气门体进行一个清洗，主要检查一下是否存在有发卡的现象。同时清洁一下空气，流量计再进行测试，第二，就是根据发动机流动的方向，拽拉车身的一些线束，看看是否能够导致熄火。
熄火之后，发动机是否能够接着启动？
可以阿
你的车辆现在行驶了多少公里？对于这种现象您有没有做过维修？比如说清洁一下节气门体。
洗过，20万公里
我的车子质询过你很多次
以前问的也是这种问题吗？我不记得以前有这个问题呀！
我们首先观察一下，在挂入挡位的时候，发动机的转速，他是不是变得会比较低。或者说打开空调，打开大灯等用电设备，比如说后窗加热这些大用电量的用电设备，然后再挂入倒档或者是前进档，看一下发动机的转速。正常的情况，它的转速应该有一个上下的浮动，但不应该变得非常低，如果是变得非常的低，那么就容易导致发动机熄火，这种情况我们主要就是考虑节气门体可能存在发卡或者是比较脏的原因，导致无法瞬间调节。（你的车辆是哪一年的车辆？是电子节气门的吧？）
如果说挂上档位之后，发动机接着没有征兆的突然的就熄火。那这种情况就得需要检查一下，第一方面主要是考虑在挂档的时候，车辆本身由于挂档产生一个发动机的前后扭动晃动，导致某些线束接触不良，所以产生了熄火，第二方面就考虑是不是档位开关的问题。因为档位开关需要传输给电脑一个信号，告诉电脑挂上了档位，这时候需要电脑进行一个转速调节。假如说这个信号并没有传输到电脑，或者是中间有接触不良，导致信号传输不稳定，就有可能会导致，发动机无法进行转速调节，导致熄火。
我看你的头像有点印象，但是对于问题来说记不太清了，因为提问的人非常多，有点模糊了。
之前问的是因为转速太高。原因是电磁伐故障码导致档位升不上去。动力不行。这个问题解决了。今天又出现这个问题
我记起来了，您当时是变速器，感觉动力不行，然后到经销店读故障码，有一个电磁阀的问题。后来清除了故障码，变速箱正常升降，档位就没有问题了。
是的
那您距离上次清洗节气门体多长时间了？就这个问题来说，有没有先去清理一下试一试。
上次洗就两个月得时间
这是今天刚刚发生的吗？一共有几次了？
还是说每次倒档挂前进挡都会熄火呢？
同时，启动之后故障灯也没有再亮吧？
就是偶尔。然后我测试几次大概测六七次有一次熄火
如果从倒档挂入前进挡，在车辆不熄火的时候，感觉挂入瞬间冲击力大不大呢？
感觉有一点
有点冲击感觉
档位切换，特别是进入档位的时候，肯定会有一点点顿挫，但不至于说非常的大。正常的情况下进入倒档要比进入前进的更加明显。只要不是特别的难受，哐当一下很大的硬性冲击就没有问题。
没有这样的声音。就是车子会动一下。
进入倒档时候车子会抬一下感觉
但是内有你说得那种声音
感觉车辆会动一下，这不是问题。挂入倒档的时候，由于发动机没有动，所以会感觉到车辆动一下，由于动力反作用的原因，这属于正常现象。我个人觉得对于您说的这种情况。既然多次反复切换档位，就能够遇到，那么还是比较频繁的。从维修角度来说，我建议您先做一下清洗节气门体，同时清洁一下空气流量计。因为这两样清洗也比较简单，如果您感兴趣，可以自己清洗一下，买一桶清洗剂，站上抹布擦洗一下就可以。第二点可以根据发动机挂上倒档时扭动的方向，对车身，特别是与电脑连接的一些线束进行检查，通过拽拉晃动的方法。就在原地不用挂档，然后看一下会不会导致熄火。
你也可以仔细的观察一下，在不挂挡的时候，发动机转速，应该是稳定在一个数值，打个比如说他在650转左右。当打开空调或者是挂上前进挡或者是挂上倒档的时候，这个转速会有一个波动，但是最终他还是会在600到700转之间。这是因为发动机增加了负载之后，他会进行一个转速调节。如果说在上述几方面操作之后，发现发动机的转速下降非常明显，降到了500多，那么这种情况就应当考虑是节气门脏的可能性还是比较大。
您之前清洗过了，这个也得需要确认一下，看看是不是清洗的够彻底。，是不是节气门体存在有发卡的现象等等。
好的
同时20万公里的车辆，也要考虑是否应该做一个全车性的检查保养了，按照正规来说，20万公里最少应该两次更换火花塞了。而且喷油嘴也应该考虑清洗，结合车辆的实际情况，选择性的进行保养。
火花塞换了。
你说三原要不不要清洗，因为车子又烧机油的状况
三元催化器这种东西，清洗的方法，在修理厂一般是采用打吊瓶。我个人觉得没有什么作用的，三元催化堵塞的话，它本身是一个高温烧蚀成的结块。重竞技馆打吊瓶，进入液体经过燃烧室燃烧之后，通过排出的气体进行清洗，试想一下他怎么能够清洗开呢？真正堵塞了的根本没用，如果没有堵塞，我们清洗它干什么？反而这种成分有可能会导致三元催化器表面产生问题，导致报出故障码？我觉得只要车辆动力充足，没有故障灯，跑高速没有问题，那么三元催化应该不存在问题。主要是注意汽油的品质。当然除了烧机油有可能就会加快三元催化器堵塞。也要看一个量吧，并不是说只要耗机油肯定会堵塞的。如果不是冒出很浓的蓝烟，一般是没有什么太大问题。
我觉得你要清洗的话，采用打吊瓶的方法没什么效果的，如果又想清洗，现在有一种采用蒸汽清洗的方法，也就是说，在不发动车的时候，从三元催化器的前方打入高温蒸汽。通过这种方法，将表面的一些物质软化。但是我觉得如果是堵塞了，用这种方法也不会有什么好的效果。因为堵塞他不是说表面的一层，而是从内部就开始堵塞了，没有那么容易清洗开的。
