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比亚迪f0风扇不扇,温空开关新的,风扇正常继电器哪里烫用手安一下风扇也扇松开就不扇了
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王志超
4.8
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5177
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
你好,更换继电器,处理继电器插头。
mechanic_avatar
换了个也是不行
mechanic_avatar
继电器的插座有处理吗?
mechanic_avatar
处理了
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他这种是不是风扇不扇两个线都没电
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稍等,我查一下线路图
mechanic_avatar
风扇负直接搭铁,
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正极由保险丝到继电器供电,再到风扇。继电器线圈正极由点火开关到电,负极由电脑控制
mechanic_avatar
我给他接了一个搭铁之后试车风扇正常开了一几下午之后风扇有不扇了,我用手按了一下继电器风扇又扇了
mechanic_avatar
怎么接的?自己不能乱接,小心烧坏东西。
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而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么?历史故障码是什么?也就是说你风扇常转的话,它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障,然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后,为了防止发动机高温出现故障,就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取,不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的,那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了,这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查,确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的,比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号,看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了,然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断,看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路?这些的话,这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
于永洋
4.9
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