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五菱宏光S早晨起来热车5分钟左右,等水温上了一格,然后就开走了,二档跑到大路上,然后3档跑一会,等三档换四档的时候,油门踩到快两千转的时候,明显感觉车子发动机有点沉,重!这是怎么回事啊?是不是在磨损发动机啊?
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陈杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这种情况有可能是由于变速箱和机油的粘度比较高,所以才会有这种情况。还有一个方面就是有可能是积碳比较多。
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第一,车我刚保养了,节气门一万公里清洗了,现在一万五千公里!第二,车打着火后,原地怠速热5分钟左右,然后才2档慢慢走,到大路上才挂三档和四档!我加油门很柔和!没有猛加油门的习惯!!
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这个不会的,上了四档跑一会,就没有这种情况了
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没有
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五菱宏光这车跑完两百公里高速后,在服务区可以直接熄火吗?
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于大伟
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袁智斌
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张延强
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余柯
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五菱宏光1.2标准型的,至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始,出现早上冷车启动困难的问题,尤其是冬天,得4、5次启动才能发着,而且在春意盎然的现在,早上也是启动困难,偶尔能启动,也是怠速不稳,车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外,整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在,往4S店跑了不下20次,4S的态度也倒是可以,积极的处理问题,从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等,到最后更换三元催化,只要是4S能想到的方法,都实施过了,最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了,这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题,最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话,售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是:大修发动机。这个方法,我的朋友是无法接受的,因为仅仅3W公里的新车,怎么能动这么大的手术呢?我记得汽车三包条例里面有个规定,同一个问题,经过5次没有处理好的,是不是可以更换新发动机呢?大家说呢?我不知道别的宏光是不是存在同样的问题,或许是我的朋友中奖了,或许是宏光的通病?如果是通病,我们也希望五菱公司能有一个解决的方法,毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的,你应该拿出高姿态来处理这个问题。
王战伟
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