根据您的描述，这个情况一般原因是发动机积炭太多引起的发动机抖动，刚刚着车时候发动机燃烧室积碳会先吸饱燃油，造成短时间内混和气稀，等喷油量满足各缸需求后积碳上多于的燃油蒸汽又会造成混和气浓度过大，这样反复就形成了发动机现在的状况，需要清洗发动机燃烧室和气门积碳，如果没有专用设备的话，就需要抬缸盖。发现气门不严 还需要研磨气门。
您好，冷车启动时候水温比较低 加上长时间放置车辆 机油都流回了油底壳 开始着车发动机油压挺柱建立不了油压 气门间隙比较大，正时链条 凸轮轴得不到机油的充分润滑造成的短时间内声音偏大 过一会就好了，这些都是正常的，可以使用粘度低点的机油，帮助改善一下
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你好。我的车是DS 5LS 1.6THP 低功版的。最近一个月左右每天冷车打着车的时候发动机就会发出啪啪啪咔咔咔的嘈杂声。发动机抖动也相对要大的多。过几分钟热车后就好了。而且这种情况也仅存在冷车怠速情况下。如果是冷车怠速给点油转数高一点又没有了。这是怎么回事？还有就是上次做保养换机油滤芯的时候用的是标志207的。不是原装的。这会不会产生一些影响喃？请老师分析解答一下。谢谢
忙一会
这个和更换机油机滤没有关系。
一般情况是由积炭造成的。需要使用内窥镜检查一下燃烧室积碳 专用设备清除。
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积碳的可能不大吧。一是刚做完大保不到五千。该换的该洗的该检测的都做了。二是平时一直都是每五千就用燃油宝。还有就是每次换机油都回用清楚油泥的清洗剂。
一是，燃油宝这些东西根本就不能清除积炭，这也不能代表什么。二是，机油清洗油泥的这个东西并不能清除燃烧室积炭。三是，大保养看清洗积炭了没有？怎么清洗的
这个情况一般原因是积炭过多
使用内窥镜检查了吗
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好像没有。那先去清洗一下积碳看看效果
看看我的设备
发动机积炭太多引起的发动机抖动，刚刚着车时候发动机燃烧室积碳会先吸饱燃油，造成短时间内混和气稀，等喷油量满足各缸需求后积碳上多于的燃油蒸汽又会造成混和气浓度过大，这样反复就形成了发动机现在的状况，需要清洗发动机燃烧室和气门积碳
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现在的问题不仅仅是发动机抖动。现在是冷车着车发动机有咔咔咔的嘈杂声。而且声音还不小
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非常明显。伴随着有明显的发动机抖动
多少公里了
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85000
正时链条的吗
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这个我就不知道了。就标志雪铁龙公司那款1.6T的机子
皮带的吧
这个公里数应该更换正时皮带了呀。
综合您上面的描述，这个情况，一是积炭，二是，机油粘度偏大
不知道使用的什么机油
什么粘度
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这款。用了快两年了。之前一直没问题
这个没问题
只剩下积炭了
可以使用真空表检查发动机的真空度。内窥镜检查燃烧室积炭看一下。
还需要检查一下气缸压力。
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那就清个积碳然后看效果。我估计也有可能和积碳有关。因为最近油耗略有上升
嗯 都有关系的
另外，火花塞也应该换了。
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火花塞三万多换过的。用的博世双依金的，奔驰E300用的那款
嗯
先检查积炭吧
缸压
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好。
祝您成功
🤝🤝
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谢谢
不客气
