11款新骐达手动，12年5月的车，跑了4万公里，在_日产_骐达TIIDA

11款新骐达手动，12年5月的车，跑了4万公里，在4s店新换的原厂变速箱油。症状是换挡生涩，尤其是一档不好摘，再摘一档时能感觉到变速箱里有嗡嗡摩擦声！挂二挡时感觉有东西挡着，但是一下也能挂进去，其他挡位比以前生涩了，请问4万公里的变速箱会坏吗？如果是离合器的问题，5年没换刹车油了，有没有可能是因为刹车油变质了导致离合器分离不清。或是离合器本身故障！现在离合器踩到底会听到咔的一声，本人开车习惯把脚放在离合器上

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张艳召

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这个只能你先，换油跑跑看，如果还是不行，只能拆，变速箱，在变速箱一轴上涂抹的润滑油。

2017-07-22 21:48:39

你好，可能是分离不彻底，跟你用车习惯不大，分离不清导致的，变速箱坏的性不大，跟油关系也不大，就是一轴和片分离不行

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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？