凸轮轴链轮他磨损了也会影响,还有重新对正时,对好了,装上,不转曲轴,火花塞拆了,喷油嘴插头拔了,然后启动几下,在装上启动,看有没有故障
你好,我是汽车大师金牌技师-陈震宇,很高兴为你解答。
正时对好了没有,还有看过凸轮轴链轮有没有磨损的
是1.5t?
不带T
1.5?
自然吸气的
正时点对好了,可启动后故障已经,再打开检查,点就不对了
正时值不对,与气门间隙有关系吗?
你的涨紧器更换了没有,还有你装好正时,又没有转动过曲轴
气门间隙不影响这个
没有,装的时候都好着呢!可启动以后用电脑测还是正时值不对,又打开检查,发现正时点不对了
全套换的
安装好了。又没有转过曲轴
更换完链条,车都启动了,发动机怠速抖动,电脑检查正时值还是不对
是按照片上的位置装的
你的进气凸轮轴链轮更换了没有
进气和排气是一个链条
链轮,就是进气凸轮轴齿轮盘
没有换
他磨损了也会影响,还有重新对正时,对好了,装上,不转曲轴,火花塞拆了,喷油嘴插头拔了,然后启动几下,在装上启动,看有没有故障
正时值和气门间隙小没有关系,那么正式链条安装后,启动后,再检查正时点,是不是就不在原来的位置了?
你是跳齿了,和间隙关系不大
才换的链条,一启动就跳牙了?
机油压力不够造成的
请问,正时链条第一次对好以后,不管转多少正时点是不是不变?
要更换机油泵吗?
或者是机油不符合
对好了,一般是不会跳的,你启动,机油泵没有机油,压力不够会影响跳齿
你只有拆了火花塞,喷油嘴,然后启动一下,在机油泵上油,在安装火花塞,喷油嘴在启动
好的,我让试试
请问,转几圈,正时点能对一次
要一百多圈