你好!仪表灯的自检功能与通讯是两个系统,他是可以自检,但是他不能接受别的模块给了信号,导致他的信号不能也发送出去导致的,明白这个意思吧!然后我刚才问了下,以前的同事他也说可能是仪表问题,如果确定了就是仪表啦莫就要去测量CAN线了,以及网关这块了,CAN线就是每一个模块上面的那个双绞线。要去测量它的那个电压。每一个双绞线的电压相加都应该在5伏。才算是正常的。还有就是你换的那个07年的与这个车的仪表是不同型号的!
你好,我是汽车大师专家技师-彭为震,很高兴为你解答。
你好,请问故障代码能不能清除?
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对的
用解码器能够单独进入车身电脑吗?读取数据流
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你就用解码器单独进PCM模块,看看能不能进去读取里面的数据流。
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不是
车身电脑
你进去看看能不能读,如果不能读的话,就可以大概的一个判断范围了。
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上面打错了,是Bcm是车身电脑模块。
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车身电脑有问题,这款他不会影响车子启动了。
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刚才我这边网不行,我现在才看到你的这个图发过来的图片。车子现在的一个情况,就是说可以正常的找车,可以正常的行驶,是不是?
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这种情况的话就是说,一个是仪表本身的问题,还有一个就是说是仪表后面的通讯线路CAN线有问题导致的
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对了对了,是不是现在仪表上面有的数据显示也不正常。
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好的好的,那你要把仪表拆下来,后面的通讯线路是两根双绞线缠在一起的,那两根线的电压分别对地测量相加起来要等于5伏左右,那么说明这个就是正常的,那么就说是仪表的问题了。
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那现在车子能不能正常启动了?
可以试着找到车上电脑板,拔下它的插头,看一下插头有没有服侍的地方,然后插头有没有接触不良导致的。
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嗯,你就按照我说的那个方法,就是应该我估计是仪表这一块的问题。
没有电脑插头搞过啦
之前我也遇到过这种情况,就是说报一大串的通讯问题,但是说但是车子可以正常走,正常跑系统进入也都正常,最后是发现是仪表本身这一块的问题。
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之前在马自达里面干过的
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如果通信线路真正有问题的话,你车子都着不了的。他这种只是虚报故障。所以它不会影响车子正常着车与启动。
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根源的话我上面也讲过,就是说仪表这一块的问题大一些。
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通讯的话它又是一个系统,它的这个通讯就相当于每一个模块的一个信息链条。如果这个信息链条断了的话,他们每个模块就不知道他们的一个工作情况,然后车子准备运动的时候有些信号不能组合在一起,那么车子就不能正常的着车或者启动。
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自检这个与通讯没有关系的。
就是说仪表这一块的,到时候你可以找到那台车了,然后你把仪表换一下,然后那个时候你拆的时候,你最好就说测量一下,仪表上面的插头上面每个电压关闭与打开的时候,到时候与你这个车再对比一下,看看是不是一样的,这样到时候你也好排除一些。
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07款跟这个不一样的
你插上去以后,仪表工作是怎样子的
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仪表灯的自检功能与通讯是两个系统,他是可以自检,但是他不能接受别的模块给了信号,已经他的信号不能发送出去导致的,明白这个意思吧!
然后我刚才问了下,以前的同事他也说可能是仪表问题,如果确定了就是仪表啦莫就要去测量CAN线了,以及网关这块了
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听不懂你说的什么
你说的是看哪个地方吗?CAN线就是每一个模块上面的那个双绞线。要去测量它的那个电压。每一个双绞线的电压相加都应该在5伏。才算是正常的。
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我问了,我上面发的消息你没收到吗?
仪表灯的自检功能与通讯是两个系统,他是可以自检,但是他不能接受别的模块给了信号,已经他的信号不能发送出去导致的,明白这个意思吧!然后我刚才问了下,以前的同事他也说可能是仪表问题,如果确定了就是仪表啦莫就要去测量CAN线了,以及网关这块了你说的是看哪个地方吗?CAN线就是每一个模块上面的那个双绞线。要去测量它的那个电压。每一个双绞线的电压相加都应该在5伏。才算是正常的。