标志308手自一体，行车过程中仪表盘出现S挡和雪花标志，感叹号。车子突然顿一下。重新打火之后恢复正常。不定时出现。
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刘庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述需要使用电脑诊断仪检测一下具体的故障码，然后根据故障码提示维修排除故障。

2017-10-11 10:25:48

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你好，这是变速器出现故障了，需要用电脑诊断仪检测一下原因和故障码。

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标致308自动挡风尚2013 高速行驶中60-70km，加油时车突然抖震一下，紧接着仪表盘出现s符号，雪花，及三角感叹号。车重启恢复正常。

检查故障代码，常见压力调节故障，更换电磁阀。

岳智勇

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标致308，手自一体，12款的，76000公里了。最近一次跑高速，好好的出现雪花标致和S，速度突然下降，上不了四档。然后熄火重启又可以。平时开车一开始正常，开了一会，会出现1到2档顿挫很严重。

根据你的描述应该是车辆变速箱程序问题导致的，需要去修理厂用电脑读取一下变速箱的故障码，根据故障码来具体判断分析故障点，也可能是偶发性故障。

高长振

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你好，12款标致308，我想问一下什么问题，最近出现过3次报警，都是在60码-80码之间出现，行驶中突然有一下冲击感，同时雪地模式报警，车子锁三档，无法升4档，降档没有问题，我靠边熄火重启恢复正常，故障报警消失。去修理厂故障码是P1701，间隙性，档位不一致。我想问一下是什么问题？

该车自动挡雪花和S指示灯是变速器控制系统故障提示灯，根据该故障码提示，应该是换挡开关有故障。主要优先考换挡开关，另外，把自动变速器的偏盖拆开看看有没有进水的现象。进水会有乳白色杂质，自动变速器油液有没有杂质存在。

刘庆

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你好，我车是购买于2013.12.28东风标致2013款，ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油，今天行驶过程中，雪花s以及三角感叹号出现，通常这是指变速箱有问题，行车电脑给的提醒，但是我发现这个雪花s感叹号一直闪，熄火重新点火灯都不灭，同时车子可以正常换挡，去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测，变速箱无故障码，但同时也无法消除这个灯，只是雪花和s模式，是不能用的，其他换挡一切正常，我现在看到提示灯闪烁，一直心里没底，怕哪天真有问题，请问该如何解决这个问题

该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置，才能消除提示报警。

刘庆

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14款标致308自动挡。车子开了空调，没开几公里，行驶过程中，车子顿挫下，过会转向助力故障灯弹出来了，过会发动机故障灯，ABS等故障也出来。仪表盘都归零。故障灯出来以后，开的过程中顿挫感强。特别起步的时候顿挫感特别强烈。偶尔会打方向很重。把空调关了，开几公里，还有点顿挫感不过好很多，故障灯只亮转向助力，其他故障灯都不亮。开几公里后，又恢复正常。如果不打空调，车子开着一切正常。打开吹风也正常。这是什么问题

你好，检查一下车身的搭铁线有没问题，你这个肯定是搭铁不亮导致的。

彭德刚

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这毛病犯了三次了。开车过程中，先是ABS亮灯报警声响起，然后发动机亮灯，stop灯亮起，手刹叹号灯亮起，方向盘助力没了，码表指针为0，水箱油箱指针不准好晃动，轻踩油门发动机抖，手动自动来回切换都一样速度绝对超不过30，上下两个历程显示都是横杠，仪表盘档位码边上的雪花和S都在闪。停车再打火特费劲，换了新电瓶，照旧。现在是不敢上高速了。2013年标致308自动优尚，没撞过没泡水。求解。

孔德权

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东风标致13款1.6自动308，在行驶过程中突然出现图中情况，空调不制冷，转向助力失效，停车怠速偶尔抖动，熄火重启问题依旧，请问这个问题出在哪里？谢谢大师们！这个问题出现后，停车熄火约五个小时后，重启只亮发动机故障灯，其它灯灭了，开着正常，再过了一夜后，再开车时那发动机故障灯也灭了，到汽修厂检测出以下故障码，请大师帮忙看看。大两三个月前也出现此故障，还有p0501故障码，清除后检测正常，就没有再处理，直到今天再出现这样

根据故障现象和故障频率锁abs泵

孟辰

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今天中午，发动车子！突然听到滴的一声，以为安全带没系好，看了下仪表盘，发现发动机故障灯亮了！！无语！！不太相信，重新熄火，再点！！点火成功后，还是能听到，滴的一声！仪表盘还是亮起发动机故障灯！！想到路也不远，就开出去10几分钟就回来了，动力，加速什么的都正常！！所以我想，是不是这个月开的比较少，这箱油是这个月2号加的，到现在还有三小格，油快到底了，是不是加的油时间长了，才会出现这样的问题，请高人指教啊！！ 2014年3月的，标致308 1.6MT

娄汉忠

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你好！我的车是2012年的东风标致308 1.6L手动一体。车子在行驶中突然顿挫了一下，显示屏上D变为一横，停下推N档不会变。慢速行驶又变正常。第二天冷车启动后一段时间显示屏显示正常的，当温度上来后显示器上的D档会变成一横，把档位推到M档也不会变，仍然是一横，但车子行驶正常。但停下后将档位推到P档后显示正常，再挂档到D档时显示是正常的，当车子运行一会儿显示屏上又会变成一横，车子运行的动力好像小了，重复上述动作后再把档位挂到M档时车子运行和显示是正常的，而且加减档显示和车子运行也是正常问题一：这是怎样出现这个问题?应该怎样解决这个问题? 问题二：车子使用M档运行是否可以?对车子是否有损坏? 问题三：解决这问题需要更换哪些零件?维修的费用约多少? 问题四：维修好后开车时需要注意什么?

根据车主描述得出车辆变速箱多功能开关有调整不当或损坏可能，如调整无效则需要更换变速箱多功能开关。

张振江

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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！

高长振

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