您好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为您解答
你好,是熄火以后才响吗
不是 这个车我拆过发动机
之前没有用正时工具装正时的时候 声音很正常。启动也很正常就是有故障码出现。后来我用正时工具调过正时以后 发动机热车就异响 冷车正常的启动两三秒自动熄火
发动机异响,要检查是不是高压泵或者是凸轮轴位置响
那你是不是正时没有装好哦
按照那套工具来装了 试过很多次了
主要你是从对了正时以后出现的声音的嘛
嗯 是的
越热车越响
你检查机油压力看有没有问题
油压到这个表30
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1bar等于100kpa
你这个机油压力才0.3bar
机油压力不够哈
油压太低?
对
看催了
看错了
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那这个正时怎么调已经是拿正时工具装了 难道是工具不对?
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冷车时候压力到50
这个正时工具对吗?
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之前是有故障码。之后用这个工具对了就没有了
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冷车机油压力看表白色部分是50 热车30
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恩,确实高了
下面这是之前没调正时的时候压力
现在呢
当时也没有异响出现。启动也很容易
现在的机油压力多少啊
比这个高一点
那就是高了点
正时又没有问题
那只有可能是油道有堵塞的情况了
油路我都拿气枪吹 都能通啊
你这个问题我在和同事讨论
还有,你正时工具,那2个点是朝下哈,朝上也能装,你是不是2个点朝下安装的
响声用听诊器听是排气凸轮轴靠近一缸位置响声大
箭头我是朝上装的
那就没问题
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机油压力高。会造成自动熄火吗? 刚刚我又启动了大概一分钟 发动机自动熄火了
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这个位置听是最响的 熄火的时候还有一点链条回拉的声音
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还有如果放的时间长一点再启动 先是启动那一两秒声音很大。然后就变小再热车一点声音又越来越大
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会不会是顶链器顶不敢紧?
顶不够紧
顶不紧容易跳齿哦
但是比对又没有跳
你看嘛,2bar的机油压力应该是在发动机转速2000的时候
怠速压力最多1.3
你好,我们刚才群里讨论你这个问题,都提议检查缸盖,凸轮,气门
那压力是高了 他这个油道又是从正时盖板上去的
这个车机油压力控制上就机油油泵有个泄压阀,还有机油格的内圈密封圈封的那个油道也可以控制压力
以前修过一个B5,用超声波清洗的零件,装好后,一下就打着车了,但是远转几秒就自动熄火。等待十几分钟就再次可以启动,但接着熄火,后来装机油全放了,才正常能着车,最后发现是在机滤位置的调压阀卡住了
这是群里一个专家以前遇到的案例,证明机油压力高了会出现熄火的自我保护
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缸盖拆了也看不了什么吧? 因为油道是从气门室盖下缸盖气门顶柱上的
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喷过清洗剂去机油泵里面清洗会不会把限压阀洗坏了?
有可能吧
好像压力换算不高啊?
你看下我发给你的维修资料
2000转才是2bar压力
写的是至少2bai压力不能高于7bai
你看完嘛
是啊写着2000转至少要到2bai 不是2000转才2bai压力
你的是怠速啊
师傅你好。这个车气门顶柱是按得动是坏的吗?
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排气一缸是能按动的。用听筒听也是一缸位置声音
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