前氧传感器的电压是0.3伏，由于这是老款的车型，所以采用氧传感器控制，我个人觉得这个电压我们可以跑起来试一下原地怠速的时候，它的变化是不太明显的。由于控制的问题，所以我们跑起车来之后看一下它的电压变化，如果没有问题的话，估计这个可能跟三元催化有一定的关系。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
你的车辆是哪一年的车？
前面那个是空燃比传感器，正常的电压应该在3.2伏左右。
是2000款
电脑上面显示的AF传感器还是氧传感器
伏数没有变化，换了新的也是一样，后面的传感器是有变化的
如果打开点火开关，它显示多少？
是0．3V
不会是线断了。
故障灯亮的时候是传感器
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传感器输出电压是0．3v，
现在不亮了
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前面两个传感器输出的电压是一样的
前面两个传感器？你说的是三元催化前面。你这个车是几缸的发动机？
我加油到2千转，电压是0．3，0．29变化就这两个数
4缸的，2．4
一熄火就从0．3一路降低
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显示氧1
那就跑跑看
不亮灯不用管了，
我开了几天灯是不亮，但是尾气超标严重
估计跑起来会变得
超标与三元催化也有关的
行驶中这个前氧肯定有变化吧！
那怎么检查它呢
可泡洗试一下
我加油到2千转，电压是0．3，0．29变化就这两个数
三元催化吗
看跑起来的数据，是三元催化
有问题留言，明天回复
