个人觉得还是到，修理厂，通过专用的检测电脑，通过引导性检测计划，就会根据故障代码的定义，一步一步给出相应的检查方案，是比较不错合适的选择，或者用专用的检测电脑，从故障现象来看，如果是双离合自动变速箱，也可以做自动变速箱的，匹配操作。试试！主要这个道理就是从最简单的方面入手，考虑检查问题
你好朋友向你描述的这两个故障现象是非常明显的，首先第二个故障现象，一般都是由于大灯控制系统的相关线路插头接触不良，导致的大灯功率比较大，在这种条件下，连续工作一段时间之后，大灯的功率，加大会导致插头，氧化，接触不良的现象更加严重，才会导致相应的大灯控制系统保护，重新开关钥匙就会解决，并且在这种条件下，仪表会有相应的，故障提示信息，所以这种情况一定要考虑检查，大灯插头的连接状态，第一个故障代码的定义，以及第一个故障现象很不好处理，这种类型的故障现象，必须要按照自动变速箱控制系统的结构类型，决定检查整体的思路，单独按照故障状态的发生来看，多半出现在双离合自动变速箱方面主要是由于，变速箱换挡位置开关位置信号不正常导致的这种情况的发生，当然还有一种情况就是由于，变速箱油粘度，以及变速箱油温度方面的影响，导致变速箱换挡时间发生错误。所以，第一个故障代码的现象应该先用检测电脑扫描自动变速箱控制系统故障代码的信息，并且通过检测电脑在故障出现的时候通过路试的方式，测量，自动变速箱控制系统的具体故障代码，分析数据流，然后决定整体的检查思路，按照以上两点的故障现象，和车辆当前的累计行驶里程，应该不在质保范围以内，所以这种情况建议你还是到外面的修理厂进一步检查处理工作是比较合适的，因为维修站通常是以更换配件为目的的，并不能从根本上解决问题，或者在外面的修理厂检查出来问题之后到维修站作相应的免费质保处理也可以的朋友变速箱本身，应该是在质保范围以内的。希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
非常感谢你的回答 请问成都这边除了4s店 有没有其他比较靠谱的维修站推荐呢
这款车型的保有量是比较大的，这种类型的故障现象还是非常明显的，经常出现在一些奥迪车辆上面，可以到外面的大型修理厂去检查处理问题，没有必要到维修站去做因为这种情况的话再维修站做的话，费用都比较高，通常维修站更换配件为目的，并不能从根本上解决问题，所以这种情况在维修站只能增加维修成本，并不靠谱，在外面的大型修理厂去检查问题是比较合适的
