第一个问题，早晨启动的时候是高怠速，由于温度比较冷，所以转速会比较高，当温度上升之后，转速才会下降的。这种情况在一定程度上不是异常的现象，只要水温上升快速就没有问题，同时检查一下节温器工作是否正常。第二个问题，建议您清洗一下怠速马达，老款的车辆是可以清洗怠速马达的，需要把节气门体拆下来才可以清理。以上这两个问题都可以在修理厂进行检查清理，最好事先确认一下有没有节温器，如果有节温器的话，那您就直接清洗一下节气门体和怠速马达就可以了。
请问，节温器怎么检查是否正常啊？
早晨启动车辆之后，可以摸一下上下水管的温差。如果是上水管是热的，下水管是凉的，那说明节温器关闭是良好。假如说启动之后，上下水管的温度同时开始了，那就有可能是节温器坏了，或者没有安装，再一个方法就是拆下来看一下。
把节温器拆下来了，怎么可以通过目测来判断是否正常啊？
把节温器拆下来之后，如果在正常的情况下，由于外界的温度比较低，所以节温器此时应该是关闭的。如果是节温器开启，有一道缝隙，那就不正常了
最后一个问题，就是早上启动车子的时候，不是一触即发，稍微要启动一点点时间才能发着车子。为什么？谢谢！
这种情况有多种原因，得看一下车辆具体的表现情况，有可能跟怠速马达有一定的关系，因为怠速马达开度过小也会导致不一起动，另外跟喷油器的雾化也有一定的关系，冷车时需要较多的混合气浓度，但是雾化不好也就不容易点着了。还有就是车辆的燃油压力，关系到，如果燃油压力存在泄压的情况，也会导致不太好启动的，还有火花塞的点火能量，在冷车的时候，由于火花塞跳火的能量下降，所以导致不易点燃。
谢谢你！
您客气了，有问题再交流分析。欢迎关注，我是做丰田的，将来有问题可以一对一提问。
你有微信号吗？加微信吧！谢谢！
不好意思，汽车大师不允许私下联系的，我们只能在这里交流，否则会导致封号处理。
/:ok ，理解
