如果是原车的一键启，如果遥控器打不开车门，这个一键启动肯定会失灵的。这个必须要检查遥控器，检查控制模块。
你好，我是汽车大师专家技师-李五华，很高兴为你解答。
你好，请问您的车子现在你插进钥匙去，然后打开钥匙门，没有任何反应吗？
遥控器能不能正常使用？
不能
如果遥控器打不开的话，钥匙肯定不管用的。因为这是防盗了。
像你这个情况必须先检查遥控器电池。或者是用电脑先匹配一下。
电脑进不去
钥匙有电防盗没事
如果遥控器失灵的话，这个就不行的。这个必须先把遥控器匹配了。
你现在车门是怎么打开的？是用机械钥匙打开的吗？
是的
电脑进不去
那肯定是防盗起作用了，你现在的情况就是把方向盘下面的保险盒盖打开，然后能看见里面有一个黑色的保险，把那个保险拔掉，然后在5秒钟之内立马启动车。
仪表不亮
那就必须检查点火开关。
没有黑色保险
智能钥匙
你把保险盒的图片发给我。
意思是一键启动的是吗？
对
你这是改装的吧？我这个版本应该是没一键启动的。
你这个是后期加装的。
后期加装的肯定有控制模块的，你这个必须检查一下。这很可能是线路上的保险烧了。你直接找到加装的那套线。
原车的
如果是一键启动的是没有那个保险的，你不用看了。
刷ECU升级的坏处：
1.升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机 发挥到最佳状态。相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。
2.升级ECU动力程序是一门专业的事情，并不是单单调校喷油时间和混合气的问题。在调校的不理想会导致引起亮故障灯，动力输出不均衡的情况出现，甚至会直接影响发动机的寿命。所以，建议车主要选择正版程序去升级，一般原程序读出后，就会通过邮件方式发往国外的工程师进行调校。完成后，再发回升级好的程序再入ECU。
3.有些车型有些留有较大的功率升级空间，适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的，但过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。所以在发动机输出的功率和扭矩大大提升的情况下，硬件方法建议需要适当提升，否则可能导致刹车距离拉长，影响安全。例如：尤其在升级为赛车ECU模式的情况下，有部分车型会出现变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩现象。
升级ECU的优点：
1、自然吸气的发动机可以提升5%~15%的马力和扭矩，扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此小排量车型原车一二档换挡时发抖问题会因此消失，换挡平顺。
2、带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会更早地介入，约1500转左右涡轮就介入，从而使扭矩更早地发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，因此也会使汽车相对原车更加省油。
3、改装后自动波车型换档会变得更平顺，动力衔接更顺畅。
5、目前最简单，最快捷，最有效的改装方式，绝大部分车型无需拆卸任何原车硬件，仅仅通过每台车自带的OBD2车载诊断接口即可读写ECU程序
不好意思，给你发错了。
如果是原车的一键启，如果遥控器打不开车门，这个一键启动肯定会失灵的。这个必须要检查遥控器，检查控制模块。
钥匙模块是那个
就是车身的控制模块。
驾驶室下面那个么
是的，就是驾驶室下面那个。
一个黑色的盒子。
在
是的，这就是控制模块。
你感觉那里的问题
如果连电脑都进不去的话，除非是什么模块有问题。
