车辆通过照片的形式判断，损伤比较严重，车辆a柱等相关位置可能已经都发生了轻微的损伤，这种情况下再进行切割维修之后，不影响车辆的基本使用功能，但在长时间使用之后，有可能会发生生锈的问题，而这种问题是没有办法通过售后维修技术手段来杜绝的。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆通过照片的形式判断，损伤比较严重，车辆a柱等相关位置可能已经都发生了轻微的损伤，这种情况下再进行切割维修之后，不影响车辆的基本使用功能，但在长时间使用之后，有可能会发生生锈的问题，而这种问题是没有办法通过售后维修技术手段来杜绝的。
啊
生锈？
😂
切个位置再重新焊接之后，内部会发生生锈的问题，这种情况不会马上出现在使用几年或者是更长的时间就会有体现，虽然不会只管明显的体现出来，但是也达不到车辆未切割的那种状态。
轴距那些部件肯定是换新的 然后现在他们把发动机车头部件都拆下来了
拆装那些零件不会有其他问题，主要是切个位置的零件是有问题的，或者说有很大的影响。
重新装上固定
拆装那些零件不会有其他问题，主要是切个位置的零件是有问题的，或者说有很大的影响。
😂
就是不如原装的好吧
是的。
4S店说问题不大 不影响以后驾车
我就信了
车辆通过照片的形式判断，损伤比较严重，车辆a柱等相关位置可能已经都发生了轻微的损伤，这种情况下再进行切割维修之后，不影响车辆的基本使用功能，但在长时间使用之后，有可能会发生生锈的问题，而这种问题是没有办法通过售后维修技术手段来杜绝的。
您可以仔细看一下这段文字。
不影响车辆的基本使用功能。
那最多还能开多久呢
换的部件是原厂的
这个没有办法预测，三五年之内一定是没有任何问题的，在更长的时间有可能会出现明显的生锈痕迹。例如可能存在使用很久以后车漆脱落等问题。
换一句话您可以换位思考，简单来说如果让你买一辆事故车，您和您认为你能购买吗？如果您不想购买的话，您可以考虑一下不能购买的原因是什么，那么您的这台车辆就可以定义为事故车辆了，就这么简单。
明白了 谢谢啊
不客气的
不生锈就好了
😄
让人头疼
理论上的使用周期至少也在7八年以上或者更长时间。
那没事 到时候换辆新车就好了 我主要就是考虑到后期的安全 车子异响 胎噪这些
