不好意思,昨天晚上睡着了,没看到你的信息。如果说怎么求压力不低于4公斤的话,你再看一下你的节气门位置传感器怠速的情况下不能大于10度。油门踏板在0%。就是怠速的情况下,节气门的开度越小越好。你把它调整到5~%10%间,然后再加速试试看。怠速的情况下,节气门开度越大,你加速动力越弱。或者把前氧传感器插头拔掉。然后拆掉蓄电池负极线,等两分钟再装上,然后再加速试试看,如果电脑修正数据偏差太多,也会造成短时间加速不良的。
你好,我是汽车大师专家技师-张万东,很高兴为你解答。
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??
听不见
加油门发闷
跑车也跑不起来
我说的意思你检查过别的地方没有?
节气门换了
现在保节气门信号故障
汽油压力测量了没有?
那节气门线路检查没有?
4个压力
检查了,没事
用电脑读取数据流的话,节气门两个信号都正常了吗?
正常
油门踏板的数据检查没有?
检查了,有信号
先聊聊气囊吧
两个信号都正常吗?
好的。
发动机先放一边
气囊显示乘客侧开关无信号
开关没找到
你看看侧气囊有没有一个手动开关?工作台旁边。
没有
没看见
用电脑读一下数据,看看气囊安全带的数据是多少?
手套箱里面看了没有?
没有
我都拆下来都没看见
如果这些地方没有那个开关就没有了。
有的话一般都在容易看见并且容易操作的地方。
一共这几个数据
主副气囊安全带。系统电压都可以测量的。
怎么测量?
你先把乘客车的安全气囊插头拔掉试试看。
读数据流。
开关没有吗
从你数据流量显示是有的,但是你拆开了没有看到,那就说明可能没有。如果有的杂物箱或者侧面就这两个地方。
这个气囊开关很明显的。
你可以先把副气囊插头和安全带插头拔掉,看看电脑能不能准确报出了故障。
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你车是不是发生过碰撞?
新换的气囊电脑
要重新编程的呀。是不是软件不对呀?
不是装上直接用吗?
我刚才看到还有碰撞触发的信息。必须要重新匹配编程的。
你这个好像不是新的新的电脑板,如果是新的话不应该有很多信息呀。再说新的应该是空信息呀。
嗯,拆车的
这个没用的,要必须重新写程序编程的。
气囊电脑板是一次性的,只要碰之后我就不能用了,必须重新写程序或者重新换新的。
写程序用不用老的电脑?
你要问你们当地的维修电脑的写程序的,看看他可不可以写进去,如果可以写进去就可以用。
写完程序故障差不多就该没有了吧
正常情况下写完程序编程之后就没故障了。只要你气囊安全带都是好的话。
好,明天去编程
好的😄
发动机加速还无力
这个刚才你不是说报节气门信号故障吗?如果这个问题的话,十有八九十节气门出问题了
换掉了
是全新的吗?
拆车的
开车的不可靠,让他重新换。
第一次换的节气门体,第二次换的节气门传感器
那个黑盖
你可以用电脑读数据的,他有两个信号,你看看都正常不正常。
看看线路到电脑板之间有没有问题。
请求开度和实际角度总是差10个
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那就说明是节气门的问题。
你看看他这个位置可不可以调整,可调整的话你调整一下试试。
可以调
他调到电脑,期望数据再试试
请求的是3我给调成3吗
是的
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你看一下视频
视频看不清楚的。
加油门,请求的角度太小呀
用匹配吗
那说明你的油门踏板有问题。你把油门踏板踩到底,看看数据是多少?
节气门用不用编程
节气门不需要。
看看有学习功能没有?学习一下试试。
踩到底加速踏板位置到100
那就是节气门的问题。
有时候发动机电脑,报与车身控制模块失去通讯
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节气门传感器换的新的
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我把节气门调到期望值试试?
可以的可以的。
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钥匙门打开,翻板打不开
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全开
踩到底节气门全开
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挂上档油门踩下去,进气口嗡嗡响发动机转数上不去
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没堵,看了
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回去我看看
36千帕
正常吗
这个数据基本上在正常范围。你看看你这车有回油管没有?有的话把回油管堵掉。现在怀疑你的油压偏低引起的。
再看看进气管有没有漏气的地方。
没有回油管
没漏气的
发动机怠速平稳不平稳?
油压4个
平稳
缸内直喷发动机还是普通发动机?
你把排气管拆掉试过没有?
普通发动机
没试过
普通发动机的话,汽油压力够了。
明天你把排气管整个拆掉试试看。
三元催化拆下来看了没堵
不是排气堵了
汽油压力4个
最好直接把整个排气管拆掉,看看是不是后面堵塞了。汽油压力没问题。现在你怠速正常。只能先怀疑排气管堵塞。因为你静态情况下,加油门节气门可以全开。所以先不要考虑节气门的问题。
我把支排松开试试呢
氧传感器拆掉可以吗
能试出来吗
可以尽量松开点
可以试一下
这个车电路图你有吗
发动机到车身模块的
等一下我给你找找看。
是数据通信图吗?
有的,你稍等一下,我给你找找看。
看看你看清看不清。
这是放大后的。
看不清
太模糊了
放大后的模糊吗?
你有没有链接我看一下
模糊
没有办法发链接的。这是收藏资料。
那就没办法了,你只能用万用表查线路了。
怎么分享?
分想不了
不行
氧传感器拆了也不行
没劲
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不一样,现在不报了
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不管用
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正常吗
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在吗?
问题也没有解决呀
不是汽油泵的问题
刚才是加着油门着,燃油修正到6点多
在吗