车辆发动机电脑缺少供电严格参考,我的描述找到确认缺少供电的位置,然后进行一步一步的测量工作。
哪里乱了?
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现在把所有的东西都恢复到正常状态,先进行电脑检测,然后删除故障,然后再重新检测,将清除不掉的故障代码信息拍成照片上传给我。
发动机电脑不能正常通讯的情况下,不但要测量供电导线,还需要测量通讯导线以及接地导线。
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你现在说的我也理解不了车辆的实际状态。先检测,我先看一下车辆的检测报告结果,或者我把发动机电脑的供电,接地以及通讯导线发给你,你自行测量也可以。
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你不用跟我说这些,我看不懂,这种状态下我上哪能看懂你是怎么测量的,这些现在不重要了。
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发东西电脑不通讯的故障特征,第1步我要验证确认车辆当前一定是发动机电脑不通讯的故障,然后我会告诉你测量发动机具体插电的导线电压,然后你按照我说的测量得出测量结果就可以。
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你的意思是有导线缺少供电,顺着导线找到上游控制模块进行更换处理。
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车架号发来,然后我告诉你,测量具体导线,然后你在测量吧,现在说的我听不懂。
我这边测量也是需要参考车架号,而且我也不缺,是你的测量结果到底有没有效
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图片这个是发动机电脑插头。60001插头7号线。八号线要在打开点火开关的时候有12V电压
60004插头的,26号线,要在打开点火开关的时候有电
60004插头,5号线是打铁线,60005插头5号线是打铁线。
60001插头6号线,4号线是打铁线。
60004插头36号线,37号线,通信总线。
现在打铁线暂时不用管,关于我说的应该有电的导线,你在实际检查过程当中是否发现了这几根线的其中一根线,缺少了12伏供电。?
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除了这个发现以外,是否还有其他的故障发现。
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红包发给你了
麻烦大师了
60094集成供电模块上面的插头,22号线与发动机电脑60002的23号线是导通的。
奥
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按照我说的,将60094的22号线直接连接到打铁线上,这个时候持续使用,如果继电器仍然还是断开吸合断开吸合,60001插头8号线又没电了,这个时候要注意集成供电模块的供电线有没有问题,如果他没有问题,就是基层供电模块坏了需要更换,如果故障全部都正常了,那是发动机电脑坏了,或者我说的这条线断了,然后做出有针对性的处理。
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好的
我的亲爱的老师
你好
你好
就是你说的40针的26号没有正极
我另外接了个正极
就电脑都能测进去了
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但是还是有这个故障码清不掉
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这代表进入防盗了吗?
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这个与防盗应该是没有关系。
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测量的时候打开点火开关,插头不能拔掉,测量60211的1号导线电压测量60212的1号导线电压。
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然后测量60211的5号导线电压
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