你好，我是汽车大师金牌技师-付亚东，很高兴为你解答。
你好
你这个是老款的smart吧
如果是大概率的就是启动发电机的插头处的线束问题
插在发电机上的那个插头
嗯，量了，发电机启动机上面三根三相电，还有一个两根的，剩下的就是五根电磁厉圈线
我是说这是通病，你看看插在发电机上插头跟上的线容易断虚接
你发的这个线也不是直接插在发电机上的那个插头
我明白你的意思了，我从X20就是那个黑色大插头直接量到发电机启动机线速是通的
不是X20是X26
你就检查直接插在发电机上的那个插头就可以了
有个五线的，有个两线的，查5线的吗
对了，那五根线都没有电压，对吗
大部分就是插头根上的线断了
一看就看出来了，还用量什么啊
你反过来看根部
看着没问题
我们遇到特别多的都是这个插头处问题
报的什么故障？也是这个？
是的
你这个启动发电机是新的是吧
是的，原车法雷傲的
发过去的两个照片可以看到吗
你这个发电机没有问题吧
原车法雷傲的，他原车就是这个故障，他装了那个GPS，装好后打不着车了，现在GPS拆了，还是打不着，保险都看完了，
加装取得哪个电
发电机启动机上的电磁厉圈
去掉GPS后还可以打着，放一夜打不着了，回来我们又重新连接线速
怎么这么巧接到了电磁圈线上了
N129也倒换了是吧
对的，129对调，装这个车上打不着，这个车上装另外一个车上可以打着，
这5根线都是负电对吗？
现在故障0A4B发电机位置传感器存在功能故障
那有可能是发电机的故障
发电机启动机换的不行？
有可能
一打车没反应，继电器回位后，重新刷新故障就出现一个发电机机械故障
你那个129互倒那个车能着车吗
这个车129装到另外一辆车可以打着，那个车装到这个上面打不着
那就可以排除了
线路没有问题
就剩发电机了
你断电了吗
嗯，断过电，
可以断过两次负级
客户断过两次负级
你有wis吗
有问题车的129装到没问题的车上可以正常着车，没问题车的129装有问题车上故障依旧，
专用电脑吗？
有WIS
那你查一下电路图，发动机电脑给他的什么信号
昨天看了一下，N30给他一个模块收集的信息
应该没有问题
应该还是发电机的问题
都给他信号了，只是他自己没有发出
就是找不到发电机上面5个线的实际值，那五个插头我量的都是接地12伏
那和那个正常车比对一下
我刚刚看了一下其他技师的解答，他们说那五根线2号角是一个5伏的正电压
这个具体的我还没有量过
但是这个故障车是12，你可以找对比车测一下。那就是对正极短路了
因为那个车也是客户的车，没有时间，所以问下你们专业的，现在与头绪呀
你把到发电机的电路图发我我看一下
上面129下面发电机
老哥，时间不多啦，您也咨询下，看有没有人遇到过
好的
看电路图，都是12v是不对的
对的，如果模块坏的话装另外一辆车上应该打不着呀
闻到了吗？还有什么其他的问题会导致这个故障
别人也没有遇到过
哎，不好整呀
是的啊
问题没解决也收费吗
没有平台也会收的
我去，那得抓紧解决呀
线路也没有问题是吧
嗯，是的，都通，
对地短路测了吗
1号2号对地短路
发电机插头上的
2号对地不对啊
2号不是信号线吗
