你好,P187C这个故障码是差速器锁定控制电路开路。那需要检查差速器电磁线圈线路,2号脚黑色线对地电阻应该是小于5欧姆。1号脚到tccm模块9号脚线路电阻应该小于5欧姆。排除线路原因,最后再考虑tccm的可能性。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,有没有相关故障码呢
原来后差速器那个电磁离合器坏了,换的心得,现在挂不上,那个电磁离合器那没电,这个有保险吗
稍等
好的,这个车是16款的,
有故障码的话,发下
原来电磁离合器坏了,换的新的。
直接给电能吸合。就是没控制
那个电机没有保险丝,是AWD模块直接给电的
没有保险?
这个就两根线
没有,你把最早的故障码发我
这个adw在哪安装?
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!好嘞,哥,我先读个故障
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两根线的是线圈
电机插头上面有8根线,是分动箱模块给的
他现在就是线圈那里没电,
棕紫色的那根线吗
线圈供电是分动箱模块控制的
哥,刚才忙了一下,现在我给您读一下故障码
好的
报的这个故障
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在哪里设定呢,这个道通电脑可以吗
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好嘞,我现在清了故障码了,我试一下
不行,挂不上,但是不报故障
这个正常着车了以后,就按那个旋钮就可以挂了吧?
你按的哪个,拍个照片给我看看
这个adw是在车内,还是在车抖里面装的了
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好的
把了插头报的这个故障
拔了插头,我在上面挂,下面插头那就没电过来
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对,
可以清掉故障码
插上插头以后,能清掉故障码
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拔了插头,清不掉故障。
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好嘞,
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好嘞
哥,我这个后面全拆了,都装好,上路跑得好久呢,如果这个轮速不一样的话。那里有问题
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因为直接给线圈电,它能吸合。他是没控制过来,
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线圈阻值也没问题
嗯,多少欧姆的
3.6
测量这个2号脚对地电阻多少的
对,就是这个
对着图找到2号针脚测量
量插头那个是吗?
是部件侧那个,不是线路插头那个
插头2号针脚对地840多欧姆
把插头拍个照片给我看看
嗯,知道啦,
嗯,测量线路那个2号脚,黑色线对地电阻多少的
对地无穷大
线圈的那个对地是吧,那个无穷大
线路插头呢多少的
就是黑色线那根
线路那个840多欧姆
线路那个840多电阻不对啊,那根黑色线就是搭铁线,对地电阻应该小于5欧姆
那这个搭铁在哪呢,
看下红色的G401
我直接拿电瓶线,给黑线搭铁,他也挂不上
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他这个一挂4L低速四驱,仪表就提示这个
哥,你发的语音我听不到,怎么回事
看下TCCM有没有通讯
好嘞
能通讯啊,电脑能进去
把电磁线圈插头拔了,挂4驱是不是仪表也显示这个
还有线圈插头1号脚到tccm,9号脚线路电阻是否小于5欧姆
这个tccm在哪呢,
我刚才没找到
红色标注的地方,在副驾
他这个原来后差速器电磁离合器坏了。会不会起什么保护作用。需要解锁啥的
先检查一下这根线路
这个线是线圈到副驾驶了?
线路到了副驾的TCCM模块9号脚
是不是这个
是的,9号脚,也是棕紫色的线
好嘞,