你好！增压压力传感器过大信号一般来说有可能是传感器有问题，或者是增压压力限制阀故障，导致增压过高，线路出现问题的可能性都比较小一般检测方法重点检查传感器还有就是涡轮增压本身，管道这些是否明显异常，结合电脑检测仪读取数据流分析维修不要盲目维修。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好
你好！根据你的描述，你这个一般都是压力传感器存在问题或者说线路故障导致，针对这个问题你做了那些维修和检查
压力传感器换过
线路也排查过
视频暂不支持播放
你好还在吗
这个范围正常吗
马上，视频下载中
规定值和实际值这个范围正常吗
一般常见的就是传感器和线路出现这种情况的比较多
这个不正常吗？规定值和实际值不一样
不是这个规定值在400实际值在900，这个是不是正常值呢
对的，涡轮增压器规定值和实际值应该相差不大才对
在传感器和线路确定没有问题的情况下，你这个检查一下有没有漏气或者说涡轮增压是否正常，
还有传感器三根线这个怎么量才是正确的
供电和搭铁，万用表测量，信号线示波器测试是最准确的
压力传感器我建议你还是和相同车辆对调试验一下，这个传感器很容易存在问题，如果的确都没有问题重点检查涡轮增压和进气管道是否存在漏气现象
这个电压值是多少，
这个应该是5V供电和搭铁
两个都是5V和一个搭铁吗
还是一个要在行驶中看数据流
还在吗
一个5V供电
对的
行驶中涡轮增压工作的实际值和规定值要大致差不多
一个5V
对，另外一根是信号线
电压是不准确的
那另一根线是什么
一根信号线
信号电压不准确吗，还是没有
我昨天量有1.7V左右，
另一根是搭铁
这个是不准确的，大致一个是一个2V左右的一个电压，还有可以和相同车辆对比进气压力数据看
你好！问题是否解决或者说还有什么疑问吗？增压压力传感器过大信号一般来说有可能是传感器有问题，或者是增压压力限制阀故障，导致增压过高，一般检测方法重点检查传感器还有就是涡轮增压本身，管道这些是否明显异常。
