发动机故障灯亮了，有顿挫感然后熄火重打火又_吉利_帝豪GL

任航涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你的描述，你的属于偶发性故障，这种也叫做故障，是线路信号转输时出错引起的

2020-01-21 09:35:47

你好，我是汽车大师专家技师-付孝璧，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。

你好

你好，根据你的描述，你的属于偶发性故障，这种也叫做故障，是线路信号转输时出错引起的

是正常的吗

对，这种属于正常

我刚打火然后怠速倒车感觉不对劲有顿挫感觉然后发动机故障灯亮了然后我熄火重打火又好了

打着火要运行一会儿，再挂档行走

是运行了一会啊系完安全带放完歌才走的大概1分钟的样子这样是不是正常的？

这样是正常的

好吧

大神您好我的车自从加了一次中石油的汽油之后就亮发动机故障灯然后我去修车地方插电脑查查不出来然后帮我消除了故障灯后跑了一段时间又亮起来其他的灯都没亮车辆也能正常行驶声音也不大都正常然后有一次汽车刚启动打完方向车子直接憋熄火了我的是自动挡的车型吉利帝豪GL 然后又去修车店查说传感器有问题帮我洗了一下又清楚故障灯然后昨天晚上跑路上 60迈左右突然踩油门没反应转去掉下来了重新启动又可以了不知道什么情况因为家里离4S店比较远就没有去4S店

发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴，去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下

陈启前

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就是我这个车吉利帝豪GL开十来分钟，熄火后风扇就打开，，我感觉发动机烫，，但是水温才60度，才跑了4000公里，然后就是跑快的时候踩刹车，，刹车抖动什么原因。

你好，如果感觉水温升的快的话，这个建议检查一下节温器，刹车抖的话，这个建议检查一下刹车盘。

孙廷

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吉利帝豪gl 18款自动精英，双离合，今天出现了车打不着火的现象，然后找电瓶连得打着火了，出现了一堆的故障码，是变速箱故障码，和电瓶缺点的故障码，还有车道辅助功能失效的故障码，然后出现了这些故障码之后挂挡车不走路，踩点油车才走的，4s 店说这种情况是变速箱保护程序启动了车会这样的，这些故障码是车子没电反复的打火造成的，得去4 s 店清下故障码就好了，现在有点担心，挂挡车不走踩油门车才走的会不会造成变速箱有什么影响？

您好这个主要就是没有电了，然后引起的问题，重起动后正常了，对变速箱就没有影响的。

王俊

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我的车是吉利帝豪GL,1.4T CVT无级变速的，目前为止跑了15000公里，现在的问题是，早上点火，出现变速箱故障灯和前雷达受限，无法行走，倒档和前进挡都没有，反复启动七八次，或者热车10分钟左右，重新启动，故障消失，可以正常行驶，行驶过程中也没有异常情况，热车打火没故障，每天早上冷车的时候故障就会出现，之前去4S店检查，他们也检查不出什么毛病，之后无缘无故好了大概4个月左右，现在又频繁出现了，故障码好像是：从动力压力低

根据你的描述，这个cvt变速箱是变速箱里面的问题。故障码如果是从动压力低的话。这个是变速箱里面的，这个锥形轮控制的那个机构里面的液压油的压力比较低。需要检查变速箱里面的电磁阀。如果没有问题，那就需要检查这个液力变矩器。就是这两个方面需要检查，这个在保修范围内直接找4s店是保修的。这个自费维修的话，下来至少需要六七千块钱。

郑晓辉

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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸二缸正常熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档，刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据

湿的也肯能去燃油含水量大燃烧不好

王自立

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前天车子被淹，然后熄火没敢启动，拖车到4s店，维修员没有检测自己连启动5次，造成发动机进水风险，结果除了发动机没拆，其他地放都拆了，上了手术台，隔天又说，必须要拆发动机，，我拒绝了，不是坑消费者吗。越修越烂，如同病人，原因没查清乱做手术，在告诉不是肝的问题，是心脏问题，这不是违规作业吗，我要打官司，后面又说换机油好了，能启动！不知道里面有什么鬼！会不会开回几天报废又出现其他故障！这问题到底在哪里，

很正常。没有给你检查启动，为了让发动机损坏，里面有水。启动造成连杆变形。车子无法启动。需要大修发动机。增加他厂里的收益

陈震宇

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帝豪GL1.8手动，公里数19500。目前故障表现为偶尔启动困难。具体情况是这样的：1、踩离合器按下启动按钮后，启动的声音延长，好像发动机转不动一样持续一两秒，松开启动键重新启动成功；2、昨天晚上又出现了一次很明显的启动困难，踩下离合器，按下启动键之后，车子是启动起来了，但是听声音发动机转不起来，看转速大概300-500转，维持了四五秒我赶紧熄火了，然后重新启动。我个人的感觉就是启动键按下去之后，带不动发动机，转不起来的样子。请帮我判断一下，这种情况问题根源在哪里？自从上次保养做过就出现了这个启动困难的情况，到4S店复查没有查出来问题（备注:上个月刚做过保养，除了常规项目在，还做了喷油嘴清洗，三元，节气门清洗，汽油滤芯更换）

还是建议你让他们检查一下你的蓄电池，感觉蓄电池性能下降引起的问题。

张万东

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你好。由于自己车子没电了。自己搭电。把车子搞坏了。具体情况，由于在乡下没有找到车子来搭电，自己就用了三轮车搭电。把负极电压搭上了。准备搭正极。还没有夹上去。炸了火花。我就丢了。但是发动仓里的ABS泵就开始哄哄的开始工作。始终断不了。只有把电池的负极拔掉才行。我才知道不对了。。。问了师傅，他说电压过高了。一个电瓶就行了。后面喊师傅来。用一个电瓶。搭电。。。。。打起来火。。。但是显示盘，多媒体。后备箱。等其他车内多媒体系统都打不开。。。手刹也放不了。而且里面师傅说ABS泵一直在哄哄的转。熄火也转。。。他用了解码器，也没有具体排查出什么问题。就想问问具体哪里出现了问题。。。。吉利帝豪GL

ABS泵插头拔了，看看行不行，你说的这种情况，基本上可以确定是ABS泵烧坏了，还有车身控制模块

高长振

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帝豪GL与荣威i6两辆那款性能好一点

帝豪GL

植瑞宝

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吉利帝豪GL和荣威i5哪个好

你好个人推荐吉利帝豪GL

毕春胜

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发动机故障灯亮了，有顿挫感 然后熄火 重打火 又好了 什么情况啊 展开

发动机故障灯亮了，有顿挫感然后熄火重打火又好了什么情况啊
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