这个故障，发动机功率不良，一般先排除节气门是否过脏，可以清洗一下，然后最常见的就是燃油压力不够或者油品太差，还有就是点火效果不好，也就是火花塞问题。
还是需要根据故障码的定格数据进行判断在故障出现的时候看看是哪些数据有问题，然后根据方向进行检查确认。
您好，……问题已看到，现需要进一步了解故障现象。
谁用的车……
什么时候……
发生了什么……
造成了……
是否进行了维修，维修或者更换了哪些东西？
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我的车 故障好几天了 并没有造成什么
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第一次跳电瓶故障码 换了原厂电瓶 然后开了两天就报发动机功率不良
节气门有没有清洗
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然后换了汽油滤芯 前氧传感器 火花塞
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洗了
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汽油压力3个
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开起来无异常
你这是主动测试喷油量的么？
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没懂
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你是个人
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我是个人
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主动测试喷油量啥意思
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空气流量计插头有油脂 不是人为涂抹的
外面不影响的，里面干净就可以
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我这是啥原因
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好像每次报故障码都是在油箱剩下三分之一油左右的时候
报的是什么故障码
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p3190啊
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发动机功率不良
嗯，报故障码的时候，有没有测量油压，
你测的3个压是在邮箱里有多少油的时候
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四分之三
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三分一的时候也测过
压力都在3.5左右呢？
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3
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没有3.5
稍微有点偏低的
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4s店说3正常
怠速的时候，偏低
是哪年的双擎
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17年的
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正常我这车油压应该在多少
好，我给你确认一下
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车开着并没有什么异常
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怠速也没感觉发动机抖动
标准怠速压力得在3.1到3.5
至少得保证3个
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3有的
嗯，还有就是燃油箱内的浮子显示应该没问题吧，不然不至于都在油量不多的情况下出现呀
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浮子没问题
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我加了好几箱油 都和以前差不多的油量
嗯，这个故障码也就这几方面，点火，燃油，进气
还是看看故障码的定格数据进行判断
一般这款车出现这个问题，清洗一下节气门，喷油嘴，汽滤更换，基本都可以解决的
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有可能喷油嘴坏掉么
坏可能性比较小，就是清洗一下
防止积碳堵塞
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点火线圈呢
那个会报失火的
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那没有报 只报了功率不良
还有火花塞也是有可能的
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火花塞都换三套了
是原厂的么？
不要弄到最后是因为更换的配件质量不行
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喷油嘴堵了车辆会有明显异常吧
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4s换的火花塞不会有问题吧
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电装牌的
4S店不会有问题的
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那就不是火花塞喽
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积碳呢
积碳很多么？
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其他三个比这个好点
是有不少积碳，油品估计也不是太好吧
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我加的都是石化呀
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如果是积碳问题 不应该是偶发性报故障灯吧
是这样的
可以等故障码再出现，让4S店分析一下故障码的定个数据
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定格数据是报码那一瞬间的数据么
是的
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最后一次好像是那一瞬间油没跟上
那肯定就会报这个故障码，所以还是看看故障出现的时候相关数据，比如油压，燃油箱的油量
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油箱油肯定油 要是因为浮子不准油箱没油那不是开不走
那就是油泵工作不良，或者哪里接触不良，导致油泵不供油？
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有时候开三四百公里都没异常 要是这样开不了这么久吧？
不好说
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那就是油泵或者喷油嘴堵？
这个还需要确认的
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这个要怎么确认
就是故障再现的时候，
确认是有油还是没有油
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能不能是线路问题呢
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搭铁线什么的？
双擎没有控制模块，是继电器控制的
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那有没有检查维修建议
我现在的建议就是看看故障再现的时候相关数据，不然给建议也都是猜测
方向性不强
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我的油压3 正常3.1-3.5 差了0.几这方面原因大么
如果一直可以保持3个压，也没问题的
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怠速的时候挺稳的3个压
那没问题
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头大 4s各种修理厂去了好多家 都找不出问题
不至于吧
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真的 不然我也不能跑这里来问呀
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都是不确定问题就让我换各种件 然后又都不敢保障换了就好
所以问题回归原点，先确认好故障现象，也就是故障出现的时候定格数据先分析一下
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4s是去过的 定格数据他们也能看得到的 然后我问啥问题就和我说这里那里都可能
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然后就把问题抛给我让我决定换这里那里的件
额，好吧
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换了又不保证能好
我觉得你这故障没这么复杂呀
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讲道理你们修车都应该看数据大致分析出哪里问题
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我这问题换电池之后出现的问题 会不会和换电池有关系 电池原厂的
换后备箱里的那个小电瓶？
这个也没关系的呀
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应该没关系 这个问题不是在换电瓶之前也不是同时 换电瓶之后 巧合么 😄
嗯，应该是
从没听说更换电瓶后会出现发动机工具不良的故障
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难搞啊
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要不要换一家4s店看看呢
如果方便的话可以
一定要在有故障的时候去
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一点都不想去 开口就是检查费500起步
哪个城市，消费这么高
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义乌
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这不是消费高 明摆着坑钱
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还说拆得越多检查费越多
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这个问题和换变速箱油有没有关系的
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前不久换的变速箱油
没关系
