维修建议：先检查变速箱模块到档位开关供电线是否有电，如正常
用万用表测量下，档位开关是否有档位输出信号，如正常
测量档位开关至发动机模块的线路，段对端电阻，测量线路是否对电源线短路，是否对搭铁短路
你好，我是汽车大师银牌技师-严华兴，很高兴为你解答。
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出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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这车 抬下来过发动机 换了变速箱油底壳 机油油底壳 曲轴盘 装好了发动没反应
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仪表档位不显示
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连续打三四下点火开关 仪表直接显示档位为m档
诊断仪可以进入变速箱系统吗
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可以进
有没有故障码
看一下档位数据
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变速箱插头测量过
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没有
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档位也一直显示在3档
档位数据也是在3档吗
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对
这个档位开关检查过了吗
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这个车档开关在变速箱里面
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我硬别能把车发起来
看下档位开关的插头是否插好
在挂档轴处
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你说的是在车内挂档杆那？
是的
插头是在外部
有个总的插头
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这是那个lzd发动机 变速箱上只有一个插头 我测量过
在拆变速箱的时候，有没有动过里面相关的插头线束？
如果档位显示不在p档和n挡。车辆是肯定无法启动的。
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没有 变速箱就换了一个油底壳
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现在就是仪表档位显示在m档
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或者仪表档位根本就没有显示出来
变速箱不管挂什么档位，都在m三档是吗？你看的那个变速箱模块的数据都正常吗？
这个车辆比较老了。你抬发动机的时候有可能哪个地方的线束受损。
你看再看一下就是。车身和发动机的打铁线，还有那些小的打铁线都检查一下吧。
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对 我挂那个档位都在m 但是我在路上跑起来 电脑数据有123档
因为你的数据在m3档，所以说它可以在123档之间切换。
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那他有没有那种情况会影响到现在这种呢
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大插头 我量过 跟另外一个车数据都一样
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而且这车启动下来以后 发电机是不发电的
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这个有影响么
不发电的话，影响是不大的。
因为这个开关的信号都是模块直接供电的。
重点先检查这根线
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这是变速箱插头上得线是么
是的，这一根线出来之后去了发动机模块。
这一个也是档位信号的那根输出线。
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好的 这根线出来直接到发动机电脑 然后电脑输出到仪表是吧
稍等我给你查查
这个车发动机是2.4的还是3.0的
LZD是3.0的发动机
这个是3.0的
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3.0的
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到发动机线是好的
可以测量到电压吗
你把那个插头全部插好。然后用万用表测量一下这根线有没有电压
来回挂档的时候电压都是有变化的。
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变速箱插头拔掉还是m档
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是怎么回事
这个应该是没有档位信号。
你拔下插头来量一下。到发动机模块的这跟档位信号线有电压没有？
先看一下从变速箱出来的有没有档位信号吧。
如果没有，再查一下变速箱模块出来的到档位开关电源有没有。
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拔下来量过 有一个电话可以用灯泡点亮 有一个灯泡微微亮
这个要用万用表
