你好，科鲁兹漏电检查，车内都检查了，建议用万用表测量漏电。通过把保险丝来确定哪一个保险是下面的，执行器漏电来判断故障原因。
你好，我是汽车大师银牌技师-田萍，很高兴为你解答。
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你好
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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有
漏电的话，首先排除一下加装件。
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有
车内有没有什么加装件？
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拆了好多东西了
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还是会漏电
有没有通过把保险丝来确定一下具体哪个位置？哪个执行单元或者模块漏电。
盲目的拆东西肯定不行的
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导航拆了，仪表拆了，车身模块拆了都不行
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导航拆了，仪表拆了，车身模块拆了都不行
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就是在电池上面第2个100安保险丝漏的
那你可以通过电路图来判断这个120下面都挂着谁把这些执行元件或者模块。一个一个的全部断了，但到哪一个电流下来以后，就确定哪个漏电。
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但是拆完了还是不行
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他这个有时候正常有时候不正常
你现在车辆休眠以后，漏电量是多少？
那你这个间歇性漏电，真的查人都要查崩溃了。
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我用试电笔测量的
试灯测量不准，最好用万用表。
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我觉得是防盗模块出了问题
漏电都用万用表或者电流钳。
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万用表怎么用
万用表打到电流档上面串在电瓶负极上面，等待车辆休眠以后看休眠电压是多少。
看书眠电流是多少？
一般车辆等待半个小时以后休眠电流要在0.03毫安以内。
你用四灯怎么测量？
可以看一下视频测漏电的视频学习一下。
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马上
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是不是这样
不是这样，你把电瓶负极插头拆掉，万用表打到电流档。打到最大电流挡然后一头接电瓶桩头，负极一头把装在电瓶头上面。
建议你先百度里面看一下，测量漏电视频，学习一下再进行测量。
和你讲字面意思，怕你不能理解。
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我用试电笔是拆了负极测量的
测漏电从来没用过电笔
也不知道你怎么操作的。
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这样吗
你万一用比较档位都打错了。
万用表档位都不得用的。
电流档，电流档，你可是
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你标记一下
电流A挡位
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坏掉了
再往下，把档位拧到20。
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不停的变化
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现在不会了
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0.04
万用表都坏掉了，老哥。
在往下拧，拧到20，后面什么都不带。
在万用表拍清楚一点，我也看不清。
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我换一个
大哥，你万用表打到20A安上面。
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是啊
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再打过去就是200了
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看错了
那下边不是有一个20A吗
对
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是不是也坏了
在休眠0.05不是正常的吗？
你这是福禄克。
这表这么好，一般不容易坏
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有时候正常有时候不正常
现在就是不是漏电的状态，0.05还可以。
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要不要我里面装好在试一下
你等待20分钟以后，如果还是这个电压的话，你就把模块插上去。哎呦，执行元件。
你现在机盖锁有没有锁上去，还有门锁有没有全部假锁状态。
别搞半天你们锁都没关。
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左前门拆了
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肯定按了锁车啊”
好，车锁了就好，你等待20分钟以后，把东西一个一个的他上去插上去一个等十分钟看他电压会不会变高或者变低。，等你哪一个插上去，它电压突然变高了，话就是哪个东西漏电，说错了，不是电压，是电流升高，我都让你搞迷糊了。
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左前门拆了没影响吧
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现在是0.00
没有影响。
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正常吗
那是完全休眠了
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哦哦
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要等20分钟吗
等个十分钟也可以。
那测试需要20分钟来休眠。
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现在还是一样
照片拍来怎么样？
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0.00
那你就把东西往上整啊。
我猜下来的配件网上装
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装了一个升降马达开关显示一下就没了
那就一个一个的装
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装了门锁
0.06，稍微偏大一点。
等待十几分钟看一下。
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这个什么情况
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不小心开了
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现在下去了
什么开了
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大灯那个开关
噢
你要电流能控制在0.05以内的，可以了。
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现在一直在0.07
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有时候跑到0.09
等待一段时间嘛。
0.07稍微有点漏点。
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放个一个星期有点电都没有
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现在是0.01了
那你慢慢查一下。
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查哪里啊，现在又不会了
你把你东西都装上去。
看他实际漏电量是多大。
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装好了啊
现在是0.01就证明现在不不露电
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玻璃升降开关
0.2是肯定不对。
这漏电量有点大。
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拔了就
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正常
那肯定是玻璃升降器模块漏电。
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插上去就有0.24
对，或者你把开关插上去，把四个门的玻璃升降器一个一个的拔掉，看一下是玻璃升降器漏电还是玻璃升降器开关漏电
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前面两个门的窗户没关
这个和窗户没关没关系的。
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你的四个门都要拆啊
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全部拆了就只装主驾驶室的那个看一下还会不会是吗
对的
把玻璃升降器插头拔掉。哪个门的玻璃升降器？
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好的
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四个门都拆了
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还是显示0 .24
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这个什么情况
那你就把主控玻璃升降器开关拔掉。
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那个总开门我也没装
如果电流下来的话就更换控制器
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忘记了，没关门
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没装也是0.24
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装了就是0.27
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是不是有其他地方漏啊
0.24，0.27还是大。
其他地方肯定还有漏电，你要么等他休眠一下看一下。
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现在怎么操作
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总开关要拨吗
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是不是换总开关也是没用啊
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在吗
总开关拔掉，看一下漏电量有没有下来。
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没有下来
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啥情况啊
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要不要拨升降马达的插头
拔掉。
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拨了左后门变成0.18
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其他三个门都是0.24
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啥情况啊
