针对维修人员提供的信息,初步判断,可能是正时,vvT轮,电池阀和电脑板,需要通过对调法、读取数据流、测量电压油压来排除故障疑点最后锁定故障点!今天下午比较忙没时间看手机非常抱歉,通过你最后的描述,可能是机械方面。
你好,我是汽车大师金牌技师-刘俊明,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?做过哪些维修?
你好
买的二手车 发现发动机 大修过
电路检查了
电路、电磁阀有没问题
vvt插头1口 和电瓶负极测量 12v
2口和电瓶测量2.2v
电磁阀更换的新的
正时有没对好
确定吗
正时没对好不是会顶缸吗
4s
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机油新换的
那这个进气vvt我拔下来和插上感觉没区别开起来
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踩油门的时候呗
那就是测2号 信号线 和电瓶负极 怠速2.2v 如果踩油门 应该电压发生变化吧
怠速vvt不工作 车怠速怎么抖呀 就是感觉方向盘震动大 点火系统全换了
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如果测信号线电压有变化就是电脑控制都正常吧
也就是最有可能就是正时有偏差
就是正时没对好 或者进气正时轮坏了
shide
怠速时候感觉有油的味道
是什么原因
比汽油难闻点
看下数据流
数据流哪个参数
vvt
正时
长短期燃油修正
节气门开度
进气阀开度一直不变呢
踩油门也不变
电压有没变化
就排气阀踩油门有变化
有
凸轮轴重叠角-80
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也就是机油压力没办法驱动进气vvt驱动轮
但是机油压力应该是正常的
因为排气阀开度数据流一直有变化
对吧
机油压力推不动进气vvt轮进行变化
是这个意思吗
所以可能是正时vvt轮可变坏了,或者正时没对好 ,但是最大可能是正时vvt轮吗
?
还在吗
还有车刚启动时候正时链条会有一点哗啦哗啦的响 热了就没了 这是什么原因u能解决吗