这个电磁阀卡滞只有在急加速时会出现 如果卡滞在某个负荷工况上 冷车启动应该加浓的加不了浓就会导致这种情况发生
车辆行驶多少公里了？故障什么时候发生的？针对这个故障做过哪些维修？
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火花塞，点火线圈换的新的，节气门打开点火开关时咔咔响，换了一个
这车之前烧天然气的，后来有个缸没缸压了，换了一个发动机
原先那个机子烧机油
你看看发动机数据有异常吗，师傅
多缸失火故障一般为进气 燃油 正时 电气干扰等因素导致 数据流观察并未发现异常数据
凉车那会儿我读空气流量和喷油脉宽很大，大概在变大的同时就熄火了
冷车故障明显的话应重点检查进气和燃油
数据大说明系统在加浓
现在我一加油门，故障灯就闪
你挂吊瓶直接测试看故障是否依然存在
故障灯闪证明发动机抖动 工作不良
之前试了，故障一样
这车汽油压力多少？
当时我打的4个
检查VVT电磁阀工作是否正常 正时是否正常
油压不低于3.5就可以
两个电磁阀一样吗？拆下来洗过了
帮我看一下节气门数据正常吗，我总怀疑节气门有问题
这是大概2000转时的时候
节气门没问题
两个电磁阀是一样的
拆下来清洗以后直接给一个12伏电 看它会不会动 有没有出现卡滞的情况
嗯，好的，
它要是卡滞，应该会报码或是读数据能看出来吧
不一定
这个电磁阀卡滞只有在急加速时会出现 如果卡滞在某个负荷工况上 冷车启动应该加浓的加不了浓就会导致这种情况发生
现在是凉车太浓了，
这是燃烧不完全导致的
太浓的话要么是启动不了 要么就是放炮 不会抖动缺缸
是放炮
凉车启动后着个1分钟左右就熄火了
有放炮声
抖动是热车后，电脑报缺缸
我试了一下不卡滞，有一个插头里有机油
处理一下互换一下位置再试一下
这个也试过了，换完发动机刚着车时报一个正式调节滞后的故障，打不着车，我就倒一下，就好了，之后一直没有报一个正时调节滞后的码
就没再管它，现在我看插头里有点油
这个电磁阀是会影响抖动熄火的
那我先换一对试试，
嗯嗯 也行
待会再联系您
好的
时间到了怎么办？
关注我 时间到了以后再点我咨询就可以了
