此车高温后导致缸盖损坏，换缸盖后不能发动，火花塞有汽油，点火正常。气门间隙调到15个丝，有些过小，建议调到25到30左右。高温后会导致水温传感器损坏，水温不准会影响启动，建议更换。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，程序不对，
读到的数据流没有参考意义
现在有点火有喷油对吗？
有点火也喷油
465发动机，没有凸轮轴信号一样能发动
刚开始发动机着车两三秒就熄火了，再就没打着过车
曲轴信号盘懂了吗？大飞轮
动了吗
主要是未维修前热车情况下还能发动起车的
就抬缸盖了对吗？
飞轮没动，就是对变速箱的时候不好对，于是把变速箱也拆下来对的变速箱
现在打启动，汽油泵转吗？
抬缸盖了，换的新的缸盖总成
汽油泵转
拔掉凸轮轴传感器，打启动，会有点火的意思吗？
拔掉喷油嘴，用化清能引着吗？
没试过，拔掉喷油嘴用化清剂往喷油嘴孔里喷吗？
拔掉4个插头，用化清喷节气门试试能不能发动
用来验证点火是不是正常的
喷了，也不管用
有发火的突突感觉吗？
火花塞湿吗？
湿
有发火的突突的感觉，就是似起而不起，感觉马上就差一点点就起车了
换新火花塞，或者烘干，用化清引试试
把喷油嘴断了
如果能发动，可以排除机械问题，曲轴信号
点火问题也可以排除
就剩下混合气过浓过稀问题了
烘干了，用煤气灶烧了好几分钟，火花塞是今年春天刚换的
也不行对吗？
烘干火花塞后还是启动不了车
跳火强度够吗？
烘干后，断油，用化清引了吗？
发动机搭铁线装了吧
对呀，就是有起车的迹象就差一丁点了就能着车但是就是着不了车
搭铁线装了，装的还挺牢固的
气门间隙留多大
冷车进气门和排气门都是0.15
调到25道以上试试，465精度不行，间隙大点试试
35也行
明天把间隙调的稍大点试试吧
您感觉电脑板有坏的可能吗
嗯，试一下，我修其他车，丰田本田的，气门间隙进气都要25以上，小了真不行啊，能发动也会抖动
电脑不会
有油有火，电脑不会
如果间把隙调大还不行咋办？
正时肯定不会错，把凸轮轴传感器拔掉，光用曲轴的，别让喷油嘴喷油，用化清引，如果还是不行，可能点火时间不对了，就要考虑飞轮信号盘会不会有损伤了
测缸压是12.5和11.5，正常缸压应该是8个左右的
缸盖没有问题吧
缸压这么高呢
飞轮齿尖角有磨损大约两三毫米
缸盖内问题
大齿圈没事，飞轮信号盘没有损伤就行
换的新缸盖，气门凸轮轴摇臂轴摇臂以及弹簧等等都是一个总成，应该也没问题吧，飞轮信号盘也没动
飞轮信号盘也没损伤
嗯，那就调间隙试试
刚开始我也以为是搭铁有问题，检查后搭铁良好
进气0.2，排气0.3这样试试吧，谢谢您了
那如果调了间隙还不行，有可能是哪里的问题呢
断油后，如果化清能引着，检查水温信号，
如果还是引不着，看一下点火强度，如果够用，可能曲轴传感器或者线路有问题
这个车高温并且没有了防冻液导致缸盖糊了，于是我给换了水泵和机油泵
和这个关系不大
曲轴位置传感器今年5月份刚换的新的
我还怀疑是水温传感器坏了
主要是飞轮没有拆过，信号盘没有伤就行
电脑读不到数据流
高温水温传感器很容易坏
飞轮没拆，信号盘没伤
那就换一个，便宜
高温烧坏了很正常
对呀，真的有可能，好的
那个坏了，喷油过多，会淹缸
有可能，启动六七次就淹缸
哦，那必须换了
喷油太多
是呀，谢谢您了
好的，不客气👌
