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hsp94122启动后转速很高,轮子转很快,而且不加油自己转速也会变高,直接熄火,为什么
hsp94122启动后转速很高,轮子转很快,而且不加油自己转速也会变高,直接熄火,为什么
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李磊磊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-13 08:36:23
您好,根据您所描述的问题,以及我们维修车辆的经验,造成这种情况的原因有两种,第一,有真空管漏气,检查一下,哪个管子漏气就换掉,第二就是节气门或怠速马达积碳过多导致的卡滞现象,清洗节气门和怠速马达就可以了
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你好,通过您的整个现象描述来说正常情况下的话第一步肯定是需要先检查有没有故障码的,有故障的话,先通过故障码分析做检查。
钟文波
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为什么现在车子怠速比以前高,以前启动转速1000转,几十秒后降到500转,现在启动1500转,尔后降到1000转再不降了,除非打开音乐也只能降到800转,而且油门踏板也很难控制,低速的时候感觉没触到踏板车就往前冲了
如果没有故障代码的话,我建议你重点考虑两个方向。第一就是进气部分有漏气的现象。第二就是节气门本身的问题。
张波
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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?
雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?【车型:雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致,建议检查进气系统,检查空气滤清器,真空管道,涡轮,中冷器,节气门,进气歧管等。
邓月冬
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现代悦动2010款,自动档1.6,行驶12万公里,故障描述:1.加油稍微急一点就有顿挫感,发动空转不提速,起步持续踩油门也会有类似情况。起步提速慢,偶尔会有油门踩急以后车子会突然卡顿情况,继续行驶会发动机高转速但是不提速情况发生,正常2000转可以80公里,产生上面情况以后3000转才会达到80公里,熄火重启以后转为正常
这种情况通常都是变速箱内不出了问题。你最好是找维修人员帮你检查一下。并且维修维修变速箱就可以解决入饿了
李渊
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2009年的现代悦动,到现在(2018年2月)跑了4万4千公里了,手动档。今天在高速上发现加油时转速很快从2千转升到4千5百转,但速度只从90公里提升到100公里。下午再开的时候开了大概有四十公里,转速一直在4千五到5千转,在开的半小时左右速度从最高从九十掉到六十公里,因为在高速上不敢让速度下来,转速才一直保持这么高,半小时后车底一声响,引擎盖里出现白色的烟或雾气,水箱水全漏了,车也趴窝了。请问是什么原因?多谢!
这种情况是离合器片打滑导致的速度起不来,转速高,一会儿散热不好就会导致温度过高,需要更换离合器三件套解决该问题
郑建华
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现代悦动改cng,烧气的时候用2档发动机转速1800转左右的时候脚放在油门上不动不加油也不减油。有时候就会抖动。而且越来越厉害。就像油门快速一踩一松一样的感觉。出现问题很频繁。火花塞换过也一样。请教下这个是什么问题啊?
张锦
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间隙性怠速熄火,现代悦动怠速偶尔熄火,再次启动困难,启动后转速表为零,有突突声,貌似缺缸,,行驶一段后灭车再启动恢复正常。此车已经换过火花塞,清洗喷油嘴和节气门,换变速箱油。不知什么原因造成,请高手解答,谢谢
更换曲轴位置传感器即可解决问题
刘文强
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现代朗动自动挡车 , 起步后急加速机舱就会嗡嗡响而且转速上升很慢 ,过了两千五百转 转速就会很快上升 ,但是如果从起步一直缓踩油门提速是没有这个声音的! 在上坡吃力情况下变速箱降档后 深踩油门 机舱同样发出嗡嗡响声 转速同样上升很慢 基本不上升的感觉,喷油嘴 节气门 三元都清洗过 ,汽油压力测过,问题一直没解决 。麻烦大师讲解我的车子是什么毛病呢?十分感谢
1+根据你的描述。你的这个情况,应该是因为变速器问题导致的,建议最好对变速器进行仔细检查一下 很高兴为你解答
夏明
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2009款的现代悦动,手动挡95000公里,最近有这样的现象发生:慢速行驶中,汽车突然熄火,接着点火,马达要打久一些才点着,启动后,怠速表却不转了,而油表,时速表正常;如果再次熄火重新启动,一切又正常了,为什么会这样?是哪里出了问题,请帮忙,谢谢!
赵建洪
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
陈能斌
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