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奔驰m l 320跑了两万公里,4s店要求必须换火花塞,说进口车要求严,如不换会掉发动机里造成发动机报废,是真的吗?
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徐文凯
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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他在吓唬你呢?怎么可能会导致发动机报废?如果真是因为火花塞质量的问题掉入了发动机里,这种情况他就应该给你换发动机,这属于质量问题,你可以致电他的,400服务电话,询问一下他们的客服人员,甚至你可以投诉他
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谢谢
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你好,我的一汽奔腾X80,行驶4万公里,送去4S店保养,告诉我四万公里是大保养,需要换火花塞,同意更换。修车师傅在更换中将陶瓷碎片掉到了气缸里,他们弄不出来,我说内窥镜看看,他们没有,后来打火发动机声音不对,说排气门坏了,必须抬缸,承诺三天弄好。 可是,刚刚又打电话跟我说,瓷片取出来了,都弄好了,但是故障灯长亮,说电脑主板坏了,需要跟原厂订购电脑主板更换,再等一周。 我想问一下: 1.这种保养种出现的意外4S店是否是全责?他们还说我火花塞到里程了,正常不会碎裂,本来我也应该承担拆发动机的费用,但是现在他们承担 2. 才4万公里没有任何损坏的车辆拆过发动机会有什么不良后果,造成什么损失?我是否能向4S店索赔?再者耽误我这么久用车 3. 抬缸真的能造成电脑主板损坏吗?是不是他们技师不专业? 4. 我在取车的时候要不要跟他们签一个售后协议,如果后续我在车辆使用中,由他们维修发动机造成的任何问题,他们必须承担赔偿责任? 有什么其他建议? 目前保养费我还要承担,而4S店只承担抬缸等其他费用,正常的保养,现在却要修一周多,抬缸,更换电脑主板。 请专家帮忙出主意
火花塞陶瓷损坏是套筒扳手问题,是操作失误造成的,需4s负责维修好即可
尤一树
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关于气缸燃烧断火,与排气凸轮轴调节延时,等发动机故障码求大神解释!!! 本人1月17号去4S店做保养,保养项目1、更换机油机滤,2、换空滤,3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候,发现4S店工作人员,桌上放了一份检测报告,报告如图,显示排气凸轮轴(气缸1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸1)的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们,他说是曾经的故障,已经清除了,不影响。有时候开关个车门都报码,很正常。因为本人也不懂,所以,就没有在意!在我办完手续准备,开车回家的时候,发动汽车,感觉声音很大,震动强烈,当时没在意,以为冷车,怠速高!热了会车后,前进怠速,车抖动厉害,找到工作人员,开进车间检测。报的故障码,气缸2排气凸轮轴调节延时,燃烧断火。清除故障码后,重新发动,抖动消除,说让我开着观察,我强烈要求回答我抖动原因,4S店技师说不好判断,综合因素!最后回答,6万公里大保,保养项目里就有更换火花塞,但是我没做,最大可能是火花塞老化,影响点火,建议更换!最后换完6个火花塞后,直到今天第三天,再没有出现过抖动!我的车,这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况,也没有报过这种故障码,为什么这次一保养,刚好在4S店,火花塞就突然不行了!还有求大神解释:排气凸轮轴(气缸1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸1)的位置与曲轴位置相比不可信,这三条故障码,会是火花塞的原因造成的吗?
黄水石
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求大神级技师,帮助解答! 本车现在共65000公里,车型,奔驰GLK300。 现在故障是,偶发性的抖动!第一次为2016年1月18号,车放在4S店,取车时发现报告单上有个故障码,气缸1断火,第二次抖动是,4S店取车的时候,交接完手续,出门时发动后,发动机抖动,紧跟着去车间检测,气缸2断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火,重新发动,抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞,换完后,第三次出现:半个月,再次在发动汽车的时候,发现抖动,抖动持续,必须熄火重新发动,抖动消失,并伴随发动机报警,去检测,气缸6断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀,之后一个月,在发动汽车之后,发现车身抖动,但是未出现发动机报警,抖动1分钟之后,不抖了,一切正常。不需要熄火后重新发动,抖动就消失了! 4S店建议清洗节气门,燃油系统。清洗完后,半个月,故障重新出现,发动车子后车身抖动,抖不到一分钟,抖动自动消失。 4S店建议,掏进气道积碳,掏完后,半个月,故障又重新出现,发动车子抖动,抖动不到一分钟,自动消失! (每次抖动都有一个共同点,都是在发动机半冷的状态下,出现!如果车子停一晚上,刚发动车子,怠速为1300转左右,然后随着热车慢慢下降,降到800转的时候,发动机感觉声音大有呼噜声,方向盘抖动,但是车身不抖,然后随意热车时间增长,怠速逐渐下降到600转后,车子感觉发动机平稳了,发动机声音变小,方向盘抖动消失!如果车子熄火2小时左右后,点火发动车子后,由于水温还不是很凉,怠速由1300,下降到600比较快,这时候,会出现抖动严重,怠速前行或倒退,车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷,抖动严重所以缺缸,后几次没有缺缸的抖动)求大神帮忙,解决!!! 火花塞,节气门,燃油系统,进气道积碳,凸轮轴电磁阀,该换的换了,该洗的洗了,该匹配的都匹配了
彭润根
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
王志力
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