老款途锐六速我今天早上开2档增三档空转增不上。增上了也不增速度。电脑检查是3档速比不对。没有倒挡。修车厂说片子没烧。该怎么修
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卢志强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-03 18:32:40

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那应该是模块问题

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先拿电脑匹配一下看看，没反应，换三档的模块吧

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电脑检查没有故障码

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老款途锐六速我今天早上开2档增三档空转增不上。增上了也不增速度。电脑检查是3档速比不对

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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？

可能是汽油的原因，等这箱油用完再加一箱油就知道了

张建

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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？

你好，根据提示分析重点检查燃油质量，积碳和节气门是否太脏需要清洗。

刘东

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我的车是2006款第一代大众途锐，换了左前和左后2个空气悬挂总成，解决了车子悬挂漏气低趴的问题，但是发现左边悬挂的高度还是会比右边悬挂的高度低一个小拇指的厚度，然后车子发动行驶的时候时不时还是会出现悬挂报警，车子2档3档4档悬挂高度都可调，第5档怎么也升不上去会出现停止运行故障设备的告警，修理店换悬挂后没有给我用电脑调过，老款途锐换完空气悬挂后要用电脑调什么东西吗？会是这问题吗还是有其他问题・_・?

这个需要匹配的。

张万东

4.8

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大师们好！我是07款手动迈腾，那天一口气高速行驶了1500KM平均时速150-180KM，之后感觉车子增压介入前没劲，增压介入后提速也不是很明显，去4S店换了涡轮增压分流阀，之后还是一样，火花塞也换了。再去了次大点的修理厂，电脑检测出涡轮增压某个部位坏了所以涡轮增压器没有正常工作，但又换了一个地区的4S店检查说没有大问题就是如图那个管子因为夹子坏了导致漏油漏气，使得增压器不能正常工作，每次空档才油门松油门都可以听到从进气部位有很大的声音。问问大师到底是怎么个情况？

王丹

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你好，我开的是大众的尚酷，2010年的车，算是尚酷较早的车型了，也跑了快十万公里了，但最近车子出现了一个情况是，尾气冒出浓浓的白烟，还夹带烧机油味，尤其在怠速状况时特别会发生，还有车在行驶下坡之后也会产生，修车长的师傅说冒白烟只有两个可能，一是发动机的问题，再来就是增压器，发动机已经彻底检测过了没有问题，剩下就是是增压器的问题了，因为我的增压器买车至今一直没换过，他还说增压器大约五六年就差不多了。在我咨询了尚酷原厂增压器价钱，他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个，第一，上诉情形真的是增压器的问题吗？第二，尚酷专用的增压器真的要上万吗？价钱大约多少？第三，增压器是否可以用大众车系专用的，不一定非得用尚酷专用的呢？尚酷专用的比较贵，或者是大众国产增压器呢？

王晓东

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大众尚酷2009款1.4t豪华版、机械增压和涡轮增压双增压的ea111发动机、大概一个月前冷却液漏完了、检查可能水泵漏水、冷却液加满后、最近一个月开车正常、冷却液感觉也没有继续漏。水泵问题暂时没有修、因为冷却效果正常不影响。昨天发动机故障灯黄灯亮起来、查了下故障码是机械增压器断开、消掉以后继续亮起来、修理厂说机械增压器要换的话副厂件得七八千、修理成本较大。因为之前我本人（男）开车、油门踩的较暴力、我媳妇近两周开车、昨天故障码出来后我开了下车、感觉油门后半程反应略慢、三千转以下加速不明显、三千转以上涡轮介入加速明显、我也闹不清是不是心理原因感觉加速不明显。或者是不是因为女性驾驶习惯踩油门浅、电脑自动记忆造成油门加速慢、还是真的机械增压有问题、因为故障码确实是机械增压器的问题、且黄灯消除不掉。但是加速感觉确实有一点点滞后、不至于太明显。就问一下这种情况是不是真的要换机械增压器、机械增压器是不是这么贵、或者只是电路问题可以维修、因为机械增压器我查了下很难损坏。还有水泵之前有问题会不会和这个有关联、网上查有说这个车水泵和机械增压什么一体的、是不是水泵问题引起这个不运转？谢谢大师

水泵上有两个轮，一个是驱动水泵一个是驱动机械增压器的。根据你的描述，建议先更换水泵。检查一下线插是不是因为之前漏水引起的腐蚀导致引起机械增压器报故障。

张江海

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13款大众宝来，自动挡，65000公里，今天在行驶途中，仪表台上红色电池指示灯突然亮起来，紧接着ABS灯和另一个灯（图标像上面有辆车，下面有两条S线线）跟着一直亮，按喇叭声音变小了，车窗关的速度很慢，档位也一直在3档，别停了也不跳档，起步提速很绵，也是一直3档，不会换档，而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大，当时不敢停车，就一直开到修理厂，熄火后，车发动不了了，经修车师傅检查说是发电机坏了，要换发电机，在这里请问下各位师傅，发生的一系列问题是否和发电机有关？这样情况安全隐患大不大，如果换了发电机以后需要注意什么？

建议先检查发电机发电量

任德智

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您好，我开的是斯科达明锐07年的，1.8t手自一体！14万公里，昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转！今天这个现象的次数频繁了！不过平路上还是正常行驶着，突然车子加油门的时候明显藤了一下（感觉比前几次强烈了很多）然后上陡破刚上了一点就没力了，加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车，把车在平路上开着，发现仪表盘上显示的档位一直在4档，而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了，速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了，保持在40码的样子。档位一直在四档（停车挡和超车档）挂上去了档位还是弹不出去！把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下！

郑秀峰

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师傅你好我的车子是2010年2月份的三菱翼神跑了11万公里之前在高速上出现了变速箱高温的情况当时速度在一百二三的样子不敢再继续跑了就近服务区下去熄火再发动就好了而且出现高温还伴随自动降速的问题回到住处去修理厂找师傅看了下他说是要换变速箱油我就给换掉了我以为好了那段时间也没再跑过长途（在地面道路没出现过）隔了大概有两三个月时间上海去杭州高速上又出现了这问题打电话给修车师傅他也说不清楚就一直这样子开着直到昨天回老家在路上也没有超速跑了100公里左右又高温了前面又没服务器就在慢车道80速度跑后来速度降到转速3000转了速度才六十多（正常2000转速速度应该100是正常）对了车子是 1.8 CVT 乞丐师傅您看这是啥问题怎么解决之前有遇到过这样的吗？修下大概多少钱？谢谢感激不尽！

建议先去检查一下散热器，因为油道和油泵都在变速箱内，检查从简单到复杂的排除

贺超

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