蒸发箱结冰,首先考虑压缩机会不会停机,如果变排量的,要考虑是否改变了氟的流动大小。另外要结合车内温度,车外温度,蒸发箱温度,分析可能造成结冰的原因。另外,通过空调面板,可以手动调节出风口温度,如果没有其他方法,可以先把温度微调一下试试。
蒸发箱结冰,首先考虑压缩机会不会停机,如果变排量的,要考虑是否改变了氟的流动大小。另外要结合车内温度,车外温度,蒸发箱温度,分析可能造成结冰的原因。另外,通过空调面板,可以手动调节出风口温度,如果没有其他方法,可以先把温度微调一下试试。
你好,10年老奇骏?
对
维修过什么吗?
更换过蒸发箱温度传感器,空调面板,膨胀阀
10年的奇骏,压缩机还是定排量的,会正常停机吗
不会
就是一直工作,然后换路结冰,
这车压缩机是可变排量的吧
铭牌看一下
10年,奇骏,我从电路图上看
压缩机就两线
对,只有电磁离合器的两根线
两根线就是定排量
温度到了会停机
14年以后的新奇骏才是变排量,压缩机泵头上两根线,压缩机侧面还有两根
先确定好变排还是定排
是不是这种,这是06款的
稍等我看一下
这个没找到。
手册上写的压缩机是变排量斜盘式
那现在有可能是什么问题
蒸发箱温度在多少度
蒸发箱没更换过吧
没换过蒸发箱
蒸发箱温度没有数据流
进Hvac系统
进气传感器
就是蒸发箱温度传感器
稍等我看下
嗯
只有这个
这是进的车身控制吧
对
这里面点空调,里面都有什么
整个系统里面,有没有Hvac系统
没有
所有系统都在这了
发动机里有空调压力传感器电压
在没有有价值的数据流
压缩机有没有可能造成这种故障
空调压力的基本不会影响,
压缩机会
你开自动模式
会结冰吗
没试,应该会
这车的故障有好几年了
一直没好
只要开Ac就会结冰,还是需要长时间开才会慢慢结冰
有没有可能压缩机一直卡在最大流量工作,而且不停机导致结冰
半个小时左右慢慢结冰
先是低压管,然后就是蒸发箱
有这种可能。
但是一个压缩机,不便宜呢,
我也知道,所以先咨询,便宜我就直接换了
我记得这车,是有一个Hvac,可以看空调数据的。
我电脑能检测到的系统都给你看了
这车是有空调控制模块的,有模块,有数据输入,'应该就可以看到相关数据。
等以后我遇到后一定得找找
空调模块不就是面板吗
还是需要专检
有一个空调放大器。
要不手动把出风口温度调一下试试?
这车应该是集成在一起的
把温度上调没用
我试过不在最低温度也结冰
那就开自动模式试一下吧。
日产结冰的遇到的不多,但是遇到了,基本都是杂症,不好修
实在没办法,外挂一个温控开关吧。
把风挡和风区都调成自动吗
这是我官方微信,你可以扫码添加一下,这次可能没帮到你什么,以后有日产,启辰的问题,可以直接联系我
对,按键有个Auto模式吧。
按一下auto,让空调自动调节
看会不会结冰
对
好,我先试一下
调这个模式,会自动根据环境温度调节
嗯,
正常来说不需要调成自动模式也可以的
试试看吧
还有这车前进档起步加油的时候前面有响声感觉像是分动箱,倒档没有
看看驱动轴吧
分动箱到后边的那个长的驱动轴
半轴?
还是传动轴
传动轴没看到有什么事
传动轴,过桥轴承那里
过桥轴承没事,吊架也是好的,听着声音好像是在前面
右边半轴换的新的
十字轴看了吗?
十字轴没看
前几天修了一个圣达菲和这车差不多,前面十字轴生锈了,换了一个十字轴,后来告诉我还是响
奇骏空调暂时还没有结冰
这车,公里数长了,十字轴是容易生锈
多试试看吧
时间马上到了,可以添加我官方微信,有问题随时联系
好嘞谢谢师傅,明天上班试试空调,再检查十字轴
嗯嗯
有问题随时联系
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