大众帕萨特右后门锁块不工作
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赵富强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

先看电源，接地，再看 519 插头，电脑是否进水

2023-05-22 15:45:23

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先看电源，接地，再看 519 插头，电脑是否进水

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拍个视频，我看一下，20 秒

视频暂不支持播放

控制锁块解锁，闭锁的两根线成常火了

一直九伏电压

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挨个拔保险，直到他恢复

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车架号发一下

拔掉中间白色这跟插头会变零

主驾驶室方向盘底下的这个模块

拔掉这个二十安的小保险会变成零

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插回去

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全部恢复

插回去了

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用诊断仪读故障码

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你说的那两根线有问题，然后分别是什么颜色？

这两根

左边的这两根能点亮试灯，右边的点不亮

左边的这两根不是常火，右边的常九伏电压

视频暂不支持播放

师傅你看一下

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好

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稍等在看

师傅怎么说

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稍等一下。做个PDI

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电瓶充电，然后再量

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都没电了

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然后清故障码

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重新读一遍

打着车充可以不

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读中央电气的就好了

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可以

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充一会清码

好的

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1 黄色，2 蓝色正常电瓶电压

着车到现在最高是11伏到九伏来回跳

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找着车，是这样吗？

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启动着是这样吗？

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检查发电量

这五根线电压分别多少

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现在是十一伏，

其他三个门都正常

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左右一样的对比一下

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按照这个接线图，看哪里虚接了，电压不够驱动

现在是这个故障码

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门锁插了吗

插了

然后着车测的

电路图我看不太懂

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1号就2号角，那两根线是电机的两头。

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三号角是控制信号。

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四号、五号是闭锁器接触开关。

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就是门锁微动开关。

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你这就是门锁坏了。

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56 微动开关

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4 是控制信号

锁块放到右前门就是好的

放到右后就不可以用

锁块是好的，两个九伏一号线二号线到了哪里，就是锁块的锁止马达这两根线到了哪里可以告诉一下嘛

视频暂不支持播放

和副驾驶这个模块有关系嘛

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车身模块 J519

这个大模块嘛

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这个

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找 52 针的这个插头

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看上面电路图

谢谢，我也是个学徒

资源有限，打赏五块啦

有没有可能是这个车身模块坏了

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或者是副驾的那个模块

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副驾那个不太会坏，和它没关系，那个控制车窗

好嘞

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519 直接控制右后门锁

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最简单的就是拉一下线，不要用功率试灯测

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先看电源，接地，再看 519 插头，电脑是否进水

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然后排除虚接

右前门插头有水，影不影响后门

师傅跨线该怎么夸

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按照线路图对接就可以了呀。

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对接后就可以排除线路的问题。

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我发给你的电路图上面都有对应针脚号的。

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