这款车出现无法启动的情况。经过检查没有电话也没有喷油，发动机当中没有故障码。这种情况看一下电脑上电之后，汽油泵能否工作三秒钟，以及水温信号是否正常。这两个地方都是好的，证明电脑供电没有问题，这种情况重点检查一下曲轴传感器和凸轮轴传感器的信号。可以用诊断仪读数据流，打启动的时候，发动机转速在110~170这个范围之内。超出这个范围，说明曲轴信号存在问题，或者发动机的正时存在偏差，导致的电脑无法接收到正确的曲轴信号，从而无法控制点火和喷油，这种情况检查曲轴传感器，信号盘，传感器的插头以及线路这些地方。更换曲轴传感器一定要使用原厂件，副厂件受温度影响非常严重，会造成发动机出现抖动，启动困难，失火这些问题。诊断中发现点火线圈缺少供电，检查发现保险烧断，换上保险之后，可以发动，导致保险烧断，常见的是三个原因，保险本身质量问题，保险到点火线圈之间的线路短路，以及点火线圈内部出现打铁导致的故障。
这款车出现无法启动的情况。经过检查没有电话也没有喷油，发动机当中没有故障码。这种情况看一下电脑上电之后，汽油泵能否工作三秒钟，以及水温信号是否正常。这两个地方都是好的，证明电脑供电没有问题，这种情况重点检查一下曲轴传感器和凸轮轴传感器的信号。可以用诊断仪读数据流，打启动的时候，发动机转速在110~170这个范围之内。超出这个范围，说明曲轴信号存在问题，或者发动机的正时存在偏差，导致的电脑无法接收到正确的曲轴信号，从而无法控制点火和喷油，这种情况检查曲轴传感器，信号盘，传感器的插头以及线路这些地方。更换曲轴传感器一定要使用原厂件，副厂件受温度影响非常严重，会造成发动机出现抖动，启动困难，失火这些问题。诊断中发现点火线圈缺少供电，检查发现保险烧断，换上保险之后，可以发动，导致保险烧断，常见的是三个原因，保险本身质量问题，保险到点火线圈之间的线路短路，以及点火线圈内部出现打铁导致的故障。
不着车
？
这款车出现无法启动的情况。经过检查没有电话也没有喷油，发动机当中没有故障码。这种情况看一下电脑上电之后，汽油泵能否工作三秒钟，以及水温信号是否正常。这两个地方都是好的，证明电脑供电没有问题，这种情况重点检查一下曲轴传感器和凸轮轴传感器的信号。可以用诊断仪读数据流，打启动的时候，发动机转速在110~170这个范围之内。超出这个范围，说明曲轴信号存在问题，或者发动机的正时存在偏差，导致的电脑无法接收到正确的曲轴信号，从而无法控制点火和喷油，这种情况检查曲轴传感器，信号盘，传感器的插头以及线路这些地方。更换曲轴传感器一定要使用原厂件，副厂件受温度影响非常严重，会造成发动机出现抖动，启动困难，失火这些问题。
好的，这种情况先听一下，打马达的时候气候能否工作还有曲轴的转速是否正常。打启动的时候，仪表能否起来一点？
有
有转速吗？大启动的时候汽油泵工作吗？
汽油泵是工作的。
打启动的时候，有没有转速，数据流转数是多少？
扫描一下所有系统，都没有故障码吗？
就只有这个收音机里面有故障。
这个不影响启动，你看一下点火线圈和喷油嘴上面有没有12伏的供电。
上面是没有。
我这样试了一下没有电
我都量了一下，三根线都不超过一伏。
火花塞是干的还是湿的，喷油嘴有触发信号吗？
我火花塞我用一个新的放上面也没有点火。
你用5W试灯看一下喷油嘴有没有供电，电火线圈上面有没有供电。
我只有12服饰的你。
这个也行。
嗯
开在高速上好好的一下子突然熄火了。
然后拖车拖过来一直发不响。
给钥匙门之后，看一下喷油嘴上面有没有12伏。
你再测一下水温传感器的插头上面有没有5伏供电。
拖过来的时候报节点故障，发动机节点故障。
然后现在我处理了一下故障没有了，但是还是发不了。
发动机能进的去，数据流都正常，发动机通讯没问题。
你先检查一下点火线圈和喷油嘴有没有12伏供电。
喷油嘴有12伏的供电。
点火线圈没有12伏的供电。
点火线圈几条线的，不是缸内直喷发动机吧？
水温应该是正常了吧。
可以
是三根线。
水温传感器插头上面有5伏供电吗？
不是缸内直喷的，1.8T的。
好的，你拔掉一个喷油嘴的插头，看一下电脑能不能检测到故障码。
嗯
检测不到的话，用5瓦的夜行灯泡插在喷油嘴插头上面，打启动，看一下灯时会不会闪烁变红。
好的，你按我说的试一下打启动试试。
拔掉了能报故障
用最小的夜行灯泡，就行，千万不要选太大的，否则烧电脑。
我只有一个小灯泡
这个就是尾灯上面的小灯。
对这个就行。
怎么量？
把灯泡上面的针脚掰过来，插在喷油嘴插头上。
然后打启动，看一下灯丝能不能变红。
嗯
不变红。
闪吗？
没反应
一点都不闪嘛。
也不闪。
你用万用表测一下点火线圈上面三条线，电压都是多少？
一点都没反应，也不闪
拔掉插头测一下，再插上插头扯一下。
中间一根是00:50。
中间一根是0.5。
旁边两根都是0
这个是不发的情况下。
我启动的情况下都不超过1付
他只有零点多一点。
0.5的那条线，在打启动的时候电压会变吗？
两边的有一条是搭铁线，能确定出来吗？
中间那一根发的时候能达到0.79。
两边那两根测出来都是有一样的。
发动的时候都能达到0.2。
中间那根，大启动的时候可以来回跳吗？
幅度不大。
都在0.60.7这样。
就相当于不跳动吧。
你看点火线圈上面有ABC吗？
嗯呐
C是12伏供电。
看一下a是不是打铁。
所以没有。12伏。
测量有电那个是细线对吧？
对的。
你先确认一下地线是不是大铁良好。
他没有12伏供电。
地线没有问题的话，用一个15A的保险为点火线圈12伏充电。
打铁应该是有的吧。
别应该，你自己测一下。
先确保打铁良好。
有。
然后再通过一个15A的保险为C送电
他这个保险丝烧了。
他这个是什么原因把保险丝烧了？
好的，换上之后看一下。
点火线圈损坏，线路搭铁都会烧保险。
之前电脑一直报节点丢失，我们一直在查节点丢失。
先不用管那个，点火线圈没电肯定不能发动啊。
我这个刚换完气门室盖，然后他跑上高速有50公里就自动熄火了。
现在发动是可以了。
但是我想知道为什么会烧保险。
保险本身质量不行，线路出现破损，搭铁或者是点火线圈内部出现问题都烧保险。
现在车能发动了，你抖动一下发动机的线束，看一下保险能不能烧断
突然烧断，就是线路有破损的地方，您在查线路就行了。
抖动线束保险不报，有可能是个别点火线圈出现问题引起的，这种情况，要么4个点火线圈全部换掉，要么只能等出问题的时候再单独换
这两个搭铁是攻哪个方面的搭配？
搭铁
这个是发动机线束的打铁线。
与这个无关。
打铁需接也不烧保险，与这个地方没有任何关系。
只有线路破损或者点火线圈损坏才会烧保险。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有8小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
嗯搞的
好的
👌
嗯👌
