我觉得你这个问题极有可能是因为驾驶的原因，油耗上升，其实从发动机的数据流量来看的话也不是特别严重。
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您这边是车主还是维修人员？
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最近感觉油耗明显升高
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我这个怠速下长期修正-8正常？
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车主
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保持在两千转时长期在1.6和5.5
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短期变动比较快
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但是转速一下来长期马上恢复到-8
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这么看这些空燃比和后氧的数据都正常吧
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空燃比在3.3v徘徊，后氧0.6至0.7之间
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还有这个车的后氧是不是只用来检测三元是否工作正常
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他和喷油框调整没关系吧
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喷油量是不是只和前面的空燃比传感有关
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那就是说我这数据流都正常
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耗油量和发动机没太大关系
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还有我这是个手机软件看不了喷油脉宽
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如果说长期修正是负的，喷油脉宽没有减小是不是会报故障码
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那就是说没有一个参数能观察到实际的喷油量多少
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是否减少了喷油量
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还有那个碳罐电磁阀常开的话也会有故障灯吧
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那空气流量计呢
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我看说脏了也有可能
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或者失准
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这个我只开电锁看他流量如果有流量是不是就不准
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不过如果失准也会表现在燃油修正上
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这么说如果燃油修正正常说明这些都正常
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别的都不用看了
对空气流量计如果是有问题的话，也会导致混合性不正常，但是你的长短修正肯定也就不正常了。
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我现在续航显示还有159km
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现在才跑了210km
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大部分在市区
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这么算都不到四百km
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一箱油60l
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但我不知道这个续航显示是不是准确的
这个计算不准确，你最好是加满油保一个中长距离，算一下油耗仪表，上面显示的是一个总的平均值。
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空流在没启动状态是0.71g
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是正常吗
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是不是失准或者脏了
那0.7稍微高一点可以清洗一下。
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这个东西怎么洗
用化油器清洗剂直接喷洗
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正常是不是应该是0
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洗完了还是0.71
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我拆开看了里面很干净
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