这个故障主要在机油压力阀跟电脑之间的通讯线路方面考虑，如果确定性如何反而都是好的，另外也要看一下插头的插针预紧力。最后就是电脑的问题，故障点就那么几个。仔细的测量一下。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
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你好
您稍等我给您看一下这个故障码的含义吧，我一会儿就到家了。
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嗯
他说的意思应该是这个机油压力控制阀有断路
或者是短路的现象导致的。
你可以看一下这个地方他有没有插好这个插头，第2点就是我们可以先去测量一下这个机油压力控制阀，它的电阻应该在6~8欧姆，如果正常的话您可以给它供电，然后能够听到他正常动作的声音。如果确定没有问题，就对线路进行检查。
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那个传感器拆下来看了没问题，也单独接电能听见正常工作的声音，线路也没事啊
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主要是这个车刚做完保养半个月就出现这个问题了
这个情况是怎么发生的？车辆是事故车还是正常使用出现的，我看你的车比较新
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机油也不缺
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不是事故，正常使用
这个故障部位就这么三个地方，一个是线路，一个是这个伐，一个就是电脑，你检查一下它的插头端子的预紧力。还有就是，你是怎么测量的线路没有问题。从这个阀测到电脑吗？
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就是测的这个阀的插头
这个阀的插头你是怎么测的？你通过什么方法判断从电脑到这个阀的线是没有问题的。
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按手册测的电阻啊
你也有维修手册呀？那这种情况确定线路没有问题，测量端子的插接预紧力也没有问题，电磁阀本身电阻也是可以的，那就只有电脑的问题了，但是你的车在保修期内呀，这种情况应该可以到经销店确认保修的。
既然你有维修手册的话，那维修手册有一个根据这个故障码的判断流程，我看到走到最后的话就是更换ec m就是电脑。
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新车应该不会是电脑问题吧，原来没事，就是前些日子在4s店做完保养后出现的
是的，新车这种情况发生的几率非常小，但是也不能说一点，可能性也没有。
你测量了线路导通，有没有测量线路？他们之间有没有短路，或者说跟车身之间有没有搭铁，包括这些电阻都测了吧。
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那些没有，我这的不全，你那边有全的检测图片吗，方便发下吗
你指的哪方面？其实这个也没有别的。就是测量这个机油阀到电脑的线路，既然你已经测过了，那没有什么其他的，总共就两根线。
4s
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嗯嗯，要是那两根线到电脑没问题，阀没问题就是ecm的问题吗
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还会是其他问题吗
是的，可以这样判断。
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机油泵会不会有问题啊
没有其他的问题，总共就三个故障点。线束，阀或者电脑。
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不会是机滤和机油泵问题吧
这个没有关系的。
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哦哦，那个阀预紧力怎么看啊，还有电脑有没有测试的方法
电脑没有测试的方法，只能通过倒换，我说的预紧力，是指的那个插头端子，就是那个往里面插的时候那个插针。
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哦哦，方便发下你那边的插头测试数值吗，我这边的不全
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怕测的有问题
这没什么呀，就是测量导通或者是不导通。
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你这个c17-1和c24-21怎么测啊
c17代表基友房的插头，一代表是1号脚。c24代表电脑的插头，21代表21号脚，你不是已经测过了吗？
C17代表机油阀的插头。
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哦哦
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好的，谢谢
客气，您可以点击关注，将来有关于丰田与雷克萨斯车型的问题，方便及时沟通交流。
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好的，
