开空调后读取下发动机和空调单元系统内是否有接收空调提速指令，检查空调面板，以及发动机的气缸压力是否正常，如果气缸有磨损，导致气缸压力不一致现象可能会导致动力不足，在同时开启空调，挂挡后由于负荷增加而出现工作不稳定的问题发生
晚上好，首先分两个问题来分析问题，1开空调出现频繁分吸合现象，主要是因为空调压力过高，离合器打滑，室内温度传感器信号，线路接触不良故障引起
2 ，开空调后发动机没有出现提速现象，正常情况下，打开空调后，发动机检测负荷增加，会给节气门怠速开关给出提速触发信号，增加50-100的转速开平衡发动机的怠速状态，防止熄火现象发生，那么，现在清洗了节气门后无果，那么，就需要考虑节气门或是怠速马达方面，以及信号之间出现问题，无法完成提速指令
上次是你分析的。
😄，这么巧，又遇到你了
后来做了那么多清洁，换过节汽门，火花塞。
也没解善
节气门新的吗？检查空调系统给出分提速信号没有
这次你要好好分析
节器门是进口原车拆下来的，还不错。换后还是会，后来退货了。
去过4S他叫我换节气门我没换。
一个三千多，也不确定是节器门问题。
开空调后用电脑读取下数据流，是否发动机电脑接收到空调系统发生的提速指令
还有就是线束，线路这一块方面问题，包括空调控制电脑和面板
4s也不跟我检查是什么问题。就叫我换气门。
6代和7代雅阁都有这个问题，有些车型问题没有那么明显
我这个很明显
所以，现在需要维修的话必须用电脑读取数据流来分析问题
好像压缩机启动也不是没提速。空档的时候也很正常，看转速也有提高，只是在挂d档的时候顺间压缩机启动就不行了。这个考虑压缩机吗？
还是机头老化没力气？
根据你说的，这个需要考虑发动机内部有磨损引起的动力部分浪费掉了，检查下气缸压力是否正常
行吧，有空我再开去检查检查。一般修车厂都有这样做检查吗？
可以检查的，这个检查也比较快，不麻烦
