首先检查一下插头有没有插错或查反，检查一下线路的电压有没有问题？检查下电脑板出来的控制线信号是否正常，如果线路不正常的话，清理线路，线路正常的话，检查一下电脑板本身是否故障。
你好，线路插头你检查过没有？有没有问题？另外还有一个这个传感器的插头很容易插反了，你看一下你是不是插头插反了？
插头上三根线，一根电源有电的，负极也有的，中间一根应该是A线信号线吧?插好了发动机起动着量中间的线怎么就0.09的电压大概，检查中间一根线从插头到电脑板是好的用万用表量是通的
您现在车子不点火，将插头取下来，检查一下三根线。
还有我刚刚跟你说的这个插头很容易插反的，两面都可以插进去，你插头有没有插反插错了。
插头检查了没有反，电源和搭铁都有的，中间一根线我不知道怎么检查，但是电压很低
中间的信号电压不正常，插头拔下来，测量的话，大概在两幅多。
我感觉也是就0.16，那什么问题，怎么办呢？
你检查一下电路有没有虚接的？就是电脑板出来的线路，有没有虚接的现象
前两天才修了一个您这个一模一样的故障。他当时是在修理厂出个事故，插头插反了，当时我测量过中间的信号电压插头拔下来的时候大概在2.5伏左右。
好像没有我再检查一下，从电脑板插头根部，我再看看电压
现在量又变成0.88了
我晚一点回复你，我现在在开车
好
会不会是正时错了
您的车之前修过什么
以前就保养，换过气门室盖垫
点火，这些有没有问题
您这个跟正时系统没什么关系。
通过现在的现象描述来看，如果说，电脑版出来到插头的线如果没有问题的话，那你这个有可能就是电脑板内部故障。
您将信号线到电脑板针脚的现在重点检查一下，并且你检查一下电脑版出来针脚的时候，它的电压是多少
点火一次就打着，我开感觉不到什么还可以，他们开好像说有时候有熄火现象，我量了电脑板插头上到凸轮轴传感器这边的信号线电压是一样的，最多的时候是1伏多一点有时候又变成零点几伏
我觉得你这个电压有问题，电脑版出来的信号电压。
就是不知道什么问题，头疼啊
你按照我的思路再检查一下，如果，线路还是这个电压不正常的话，您将电脑板拿到外面去检修一下。
中间的信号线电压吗？钥匙开到红灯亮测还是发动着测
有电压，钥匙打开的时候，直接测。
插头拔掉测是吗?好的明天我测，不行我就把电脑板拿去修
嗯嗯
