车子发动机问题，有缸工作不好，检查油泵压力，高压包。除外检查油压调整电磁阀，检查可变进气部分。
您好，我是汽车大师专家技师盛兆民，很高兴为您解答。
发动机型号，就是排气突突
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zm机，高压包更换进口的。其他的一般不好用的。
建议找同款车，调换高压包试试。
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是的，遇到过好多，更换国产的不好用。抖，失火
原厂的，一只七八百呢
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是的，那找同款车，调换确认
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是的，高压包
换了还是没有改变
一样的突突
断缸可以看到哪个缸工作不好，或者电脑检查系统的故障码是哪个
油泵压力检测过吗？
系统没有故障码
是的
断缸，有发现哪个缸工作不好吗？
这种情况一般有故障码的，多缸失火啊
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是的，一般抖，都有这个故障码的
油泵压力检查一下
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清码后，试车确认一下出现的故障码
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怠速不好，与怠速系统有关系。但是缺缸也是怠速抖动的。
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消除后，跑跑试试。一般几个点火循环后，可能有故障码。
走了一圈，一样没码
车子故障怎样出的，维修了其他的吗？
二手车的，之前修过没有怠速
检查正时这块动过了吗
清洗过节气门
我问一下
跑车动力怎样啊
是否需要测量一下缸压跟油压？
是的，先侧油压
两斤半
正常来说应该是三斤吧？
这个油压可以
检查机械部分。正时，缸压，气门间隙
或者油嘴先清洗
车子启动时，好着车吗？
好启动
一打就着
这样正时应该问题不大。
气门车子动过吗
现在应该着重检查哪里？
问他，他说没动过
清洗油嘴，最好用设备清洗，做保压实验，喷油实验。
现在是着重检查缸压吗？
可以检测一下，简单
发动机抖动，缸做工不平衡。就是有的缸工作不好😊
缸压很好
是否需要清洗电脑版之类的
电脑在右侧脚踏窝下，容易进水的，插头
缸压10可以的
系统没故障码
油嘴需要检查清洗的
副驾驶还是主驾驶？
喷油量差别大，容易抖动
副驾驶
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这种情况不用管。这个zm机的通病。机子与控制系统匹配问题。不用处理的。
确认是在副驾驶吗？那里只有鼓风机
脚下，地毯下
什么都没有
这个板下部
有可能进水
用拆开电瓶头吗？
可不可以自接拔电脑版插头？
安全第一，拆开电瓶线，再拔
没有任何进水和腐蚀的现象
现在只能洗喷油嘴了吗？
这样更好😄
跑车动力怎样，怠速不稳，稍给些油怎样
动力还可以，上个七八十也很快
调整怠速试试
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电脑需要原厂设备的。手工调整，先短接那两个线，注意不可以连错了。然后看看怠速是否在范围，然后调整节气门体的螺母，调整正常范围。然后，拿掉连线。注意，不可以连错的。
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着车，怠速调整650-750
怠速不稳
一直上下动
调整个最佳，然后拿掉，试试
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熄火后，关闭点火开关，然后拿下
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试试
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可以使用看看，系统有故障码吗
没有故障码
车子还是一样有一个缸不工作的现象
使用一段时间，后
排气管突突
试一圈？
抖动如果缺缸，使用久，会有故障码的
车有明显的气门异响吗
久是多久？不能现在交车给车主吧
没有，就是抖动而已
排气管突突
那清洗油嘴
这种抖动，没有量化。与现场感受不同。断缸没变化，说明不是缺缸。
与混合气可能有关系
好的
还有，更换的这些件，必须保证质量可以。否则修车会让件绕进去啊。遇到过，外面修车的，修了一大推，最后，是更换的火花塞质量问题照成的啊😄
洗过喷油嘴也不行
关水温传感器或者其他传感器的问题吗？
油嘴喷油实验做了吗？就是各个油嘴喷油量的比较。别有同条件下，喷的多的。
都差不多
关不关传感器的问题
抖动与水温传感器关系不大。
如果怠速稳定900转，感觉怎样，
洗了是稍微好一点，但是还是有突突的感觉
现在一千转都不行
冷车的时候一千转
这种情况还是有缸干活不好的。断缸应该有发现的啊😄。
关节气门的事吗？
除了两个高压包没断过外，其他的都断过了
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断油嘴也可以试啊。这种一代二的高压包
断缸变化不明显的，有问题。变化大的，说明工作好
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那就找个正常车，调换怠速阀，试试
反复断缸没有区别。排除工作不好的。
还有这种抖动比较同款车，看看。
正在找
关油品的事吗？
油品影响。这个应该早期试试。
这个是二手车的，拉回来就这样了
奥，可以更换汽油试试
要放完原来的汽油吗？
加多少号油合适？
92的就可以的
发你个原厂资料，检查怠速问题的，看看
这个真空管泄露是指真空助力泵那个吗？
刹车确实有点硬
加了油也是一样
包括发动机的各个真空管
这个部位的有错的
这是标准的
