测量点火开关到认证ecu的VC端子和接地端子,是否搭铁,若没有搭铁,,那就替换点火开关,替换后看故障码能否消除,若不能消除故障码依旧,最后更换认证ecu。
你好,看到的有点晚了,不好意思。。刚才忙着修车了 。这故障检查左,右,脚边饰板里面的插接器,看下是否进水。
VC5对地短路,怀疑是插头进水短路导致。
插头进水
处理了
现在故障码先清一下,在看看哪个是再现的故障码?
清不了
现在还有的故障码就是你发的这俩?
对
检查一下发动机开关,看下是否开关短路导致,有条件可以替换一个开关,丰田年限差不多的车型,发动机开关可以替换
看下发动机开关是否搭铁异常
开关换了也是
正常
开关排除了,线束确定进水点都正常了,,那就换认证ecu,换电脑必须确定线束那边没问题
换认证电脑2千多
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能确定是它问题吗
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也就是进水腐蚀导致的认证ecu损坏,平时这样的故障单单修复一下腐蚀的线束就好了
认证ECU拿去检测没有问题
开关,ECU打铁线是哪根?
40号针脚,棕色的,是搭铁
开关那侧,8号棕色是搭铁
没有电阻
用的哪个档测得
电阻档
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没有短路,没有电阻
那就换认证ecu
ECU电阻
开关没有电阻
两个都插
第一张只插ECU
第二张两个都插
都别查插头,单独测,测开关的8-14,认证ecu的30-40看电阻多少。
正常情况,没有电阻才对,哪个有电阻就说明哪个坏了,内部打铁短路
这故障码,就三个故障部位,线束,点火开关,认证ecu
插头不插,取下来测?
拆下来测ECU没电阻旧开关4.3Ω新开关8.2
在写
在吗
嗯
开关不是替换一个了吗,故障还是依旧对吧
对
什么问题
线束那块,左右都检查了吗?
脚边上饰板里面插接器
检查了
想检查没问题
右边有问题处理了
这车没修理过其他的吧,没有事故吧。
没有
线束这块有没有动过的情况,如果没有我建议换认证ecu。
2千多
没确定不敢换
监测ecu的机构不可信,我之前那个故障码也是这个VC5对地短路,后来也是发过去监测,人家说没问题,但后来替换了个差不多的,结果有了转机,后来直接换的,问题解决了
左侧脚边也有插接器,拆开都看看,若是没问题了,那就换认证ecu
现在故障现象是怎样的?只是智能启动没法用吗?进到车里就显示未监测到钥匙,还有其他现象吗
遥控用不起,无钥匙进入也不能用
紧急启动可以用吗,就是贴着点火开关打火能打着火?
打不着
这样的话换电脑就行了
点火开关和认证ecu一起换
ECU电脑?
认证ecu,就是通俗的叫认证电脑
行吧
但是没有测出来那里短路
想换电脑,前提就是线束这块检查充分,很多带天窗的车型时间久了就会进水腐蚀插接器,多找一下能够进水腐蚀到的地方,都看看。然后才可以断定电脑换了。明白我意思了吧
没检查出短路,有两种情况,一是本来线束都正常没有短路,还有可能监测方法不准确导致测量错误
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断开认证电脑插头和点火开关插头,测量以下针脚电阻,,发图
如果上面测量正常,那就换点火开关,然后再读故障码,如果故障码还是存在消不掉,那就更换认证ecu