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华泰圣达菲1.8t的暖风停车热 开起来风扇走起来就变冷风现在结温器已经换了 水箱已经清洗了还是没有找到问题

华泰圣达菲1.8t的暖风停车热 开起来风扇走起来就变冷风现在结温器已经换了 水箱已经清洗了还是没有找到问题
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王昌艳
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据所述现象首先确认节温器关闭打开正常吗？再电脑检测仪插上检查什么温度开始运转，什么温度停止，以上检查排除节温器和风扇控制电路问题。小水箱应该在小循环，随着温度升高变化，暖风不好考虑管子或小水箱堵了不通畅
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你好，我是汽车大师专家技师-王昌艳，很高兴为你解答。
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你好
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节温器关闭打开正常吗？
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正常
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风扇是电控的
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在3家地方修都没有找到问题
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问题到一定程度就自动开
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温度
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风扇是电控的
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华泰胜达菲经典2009年c9，1.8t汽油，车子开锅了仪表上的温度还是在中线，散热风扇没有高速转，继电器没问题，水温传感器没问题，节温器也换了，水温高，开了空调温度上来后就开锅熄火
把水箱重新更换了看看，还是这样考虑气缸垫坏了，要拆了缸盖更换
陈启前
4.9
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大师好，我的车是10款华泰圣达菲柴油高配，是自动空调，现在冬天了不出暖风，调到32℃都是冷风，开了一上午，水温已经很好了，就是不出暖风。找了两家修空调的店说我的小水箱管是冷的，肯定是冷暖风门坏了，但是没得修因为我是电子的。在论坛看有帖子说在副驾驶脚下有个地方可以用手调但是说的不具体没找到，请大师指点。
着重检查执行器电机
覃生宏
4.8
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我的车是华泰圣达菲08柴油版2.0T，现在是风扇在修理厂检测低速高速风扇都转，但在行驶中检策是转的，实际上风扇没有转，爬坡时水温也不高，就是从副水壶里喷出来，偶尔它又转了。继电器也检查了是好的，保险也没有问题，另外节温器换了的，温控也换了的，风扇也是换的新的，水管全部都通，也不漏水。现在求大师解决，谢谢。
水箱往外反水。水温正常 风扇正常运转 这种情况需要排查水箱盖是否密封不好，检查缸垫是否窜气
贺锦银
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2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了，小水箱洗了，水泵换了，缸盖垫子换了，节温器，水温传感器也换了，换了机油。现在跑高速水温偏高，过中线两毫米，速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题，换缸垫后换了机油，跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪，机油也不缺，停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油，换的是5W40的，还是油灯亮。请问下这是什么状况？还有加机油精有没有用？
认证技师
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华泰圣达菲10款1.8T车开起来有时候会一冲一冲的，特别厉害，后来发动机在高速上开高温，水都进发动机里面。直接换一台新发动机(荣威550)，一冲一冲的问题还没有解决，又换了点火线圈，高压包，油泵，4个喷油嘴清洗检测没问题，前后氧传感器，凸轴轮传感器(半年换三个，新发动机换上去也提示P0341凸轴轮传感器故障，有事还出现氧传感器故障)，一冲一冲的基本上没有了，感觉不出来，车子感觉没劲。
根据所述现象考虑进气压力传感器信号问题，再燃油压力怎么样，电子节气门了考虑插头接触。凸轮轴传感器有时多次启动不了，出来故障码不用考虑，可以观察波形判断。数据流发动机缸问题，主要考虑缸压，正时，喷油量。希望可以帮到你
王昌艳
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我的车是》华泰圣达菲经典《，由于不经常开车。可能一周到两周都不会开，想着把电瓶拆了，在网上查了把负极拆了。但是又有得说会需要专业的对码等问题。我的电瓶用了3年多了。昨天没电了搭线点着了。出去溜了一圈。今天中午去又打不着了。想着是买个电瓶？还是买个充电器回来先充试试看。但是我车停的远。家住12楼，所以才会问拆电瓶会有什么后果。我就想得到一个专业性的回答。
你好，首先你的电瓶三年要换换了，正常使用3-4年更换一次电瓶。再就是每周要至少开一次车，补充一下电瓶电量，长期不开车，只拆卸电瓶负极线就行，别拆正极。这样以后用车时接上负极线就可以正常用车，没有任何影响。如果你拆下电瓶了，那再接上以后要专业电脑匹配学习一下才行。
李本海
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华泰圣达菲2010年的2.0柴机 黑烟很大 现在车也打不着 然后感觉烧机油 车没力 好像还水温高 但是还不确定 反正就是发动机问题 然后车顶的胶条也要换了 大概要多少钱 车在云南昆明 如果去4S店里修的话大概是多少钱 有师傅可以爆料一下吗 90后小生生活不容易 已经修了4000多了 还是没有解决问题 希望有所解决 如果可以希望每个问题可以分开一一答解 采纳后大红包答谢！
。
李渊
4.8
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华泰圣达菲经典，13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸，换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000，车速上120就会出现像断油一样的情况，车身会一顿一顿的，往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现，大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。（最先有故障码，说是节气门和进气阀漏气，后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。） 2.这几天冷车时倒挡挂不进去，一档不好挂（要两手硬板那种）。热车时还行，但有顿挫感，不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套，但离合器没有声响。您的意见呢？ 车子齿轮油，刹车油都未更换过，我买的二手车接手时63000，现在91000。
第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
李渊
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我开的是: 华泰圣达菲经典，不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车，2.0L自然吸气，发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里，不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了，因为平时不是很能用到车，基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大，特别刚启动，跟拖拉机似的，然后慢慢会好一些，最近启动，在水温没上去之前，明显听到，哒，哒，哒的声音，很明显，很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检，人家都差点没给过，说发动机有问题，但是发动机修一修就大几千，我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了，但是吧，自己心里总是疑惑，我就是个不搞清楚浑身难受的人，所以就想借助平台找找有经验的技师，帮我判断判断，到底是个啥问题，能不能成本小点修一修？或者通过什么方式让声音小一点？比如换40w的机油？我原车是30的。 最后一点，这样子的发动机会不会有危险…
你好，根据你说的冷车时，发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长！ 如果热车还是有哒哒响，听声音，可能是挺柱或者是气门原因导致！这种情况如果换机油型号，效果也不明显，只能是更换！
孙晓哲
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圣达菲1.8T风扇没有高速转 把水温感应器插头拔了 两个风扇就高速转 什么问题 水温感应器 节温器 缸垫都换过了
节温器线路问题
韩甲文
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怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高主要原因有： 1.水泵叶片由于腐蚀而减少，导致循环力度不足，而跑起来转速高，循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常，或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热，所以跑起来水温不高。 3.水箱和冷凝器中间有脏东西堵住（比如一层柳絮
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