这种情况没有什么特别好的办法，就是如果确定使气门的噪音，那么就只能进行维修或者是更换粘度大一点的机油测试。
0w20的机油是在经销店更换的吗？
不是在4s店，但机油肯定没问题
后来的5w30的在4s换的
这种情况您可以录一个声音听一下吗？
如果确定是气门的声音，那么就只能进行处理。其实这个事情如果不是特别大，我觉得没有必要。再说能不能保修还得看经销店，毕竟你在外面更换了机油。其实处理这个事情倒不是很麻烦，只要处理得好肯定不会漏油的。
我等会下班以后录一个给你，我手机上有一个，但不好转发
如果不处理，以后过质保以后的话会变的更糟糕嘛？
4s
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4s
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我还有一年左右过保
这个你就放心吧，可以保修的，
他们保修的话，那么我建议可以处理一下
有没有必要更换5w40的机油
保修那就是要拆发动机盖了，这个能不能修的没问题，还是越修越坏
我觉得你可以试一下
稍微等一下。
这个修是怎么个操作流程
还有换5w40的机油以后要是不响了，还要处理他嘛？
如果更换机油之后不响了，那就不用去处理，这个东西处理的话只需要拆气门室盖就可以。顶多拆上面的凸轮轴与正时链，不会拆到气缸盖。
正时连不应该是在侧面嘛
拆了以后是不是要调正时
如果拆凸轮轴才会拆正时链。那肯定要去动正时，不是调。与原来是一样的。
我是这个发动机
你的发动机是2.5的。
2.0
你拍个车身铭牌。
就是要拆开侧面嘛
是的
发动机号嘛
右前门b柱的位置有个车身铭牌像烟盒一样大
我在上班
不是这个
不是这个
这么个东西。
我下了班拍你
好
放便留个微信嘛。
不好意思，规定不能添加或者留下任何联系，否则会导致封号处理。请理解
我花钱，有什么问题好问你
其实在这里也是一样的。
我现在换了530的机油跑了400公里，是现在去换540的，还是到5000公里再去
我觉得你就等到跑5000公里再去就可以。可是就算是换40的，我觉得声音也不可能完全消除。
那要不要换540的机油呢
你先录一个声音听一下吧。我个人觉得没有必要。
还有要不要去解决这个问题。解决了以后会不会比现在还糟糕
4s店的技术过不过关
你晚上几点休息
关键是这个声音的大小，我这里也没有听到。如果说这个声音不是特别大的话，我觉得真没有必要。可以更换机油，使用一段时间看看效果。4s店的工作人员是经过厂家培训的，但是也难免一些新店经验不足。对于技术能力这个不好评价。今天晚上大约在10:00左右。
有了这个声音就不会自行消失嘛！
这个不会。
如果以后不修，会不会有其他问题
关键是要看这个噪音是不是气门发出来。如果是的话，不会影响其他的。
都怪我乱换机油
这个有哪些原因才会使气门响的？
比如说车辆的机油压力机油粘度，或者是气门液压顶杆。
我这一个应该是粘度
麻烦的很
那你就更换正品的5w40的机油试一下。但是按照这个年限的车辆来说，应该20的也不成问题啊。
是的啊，郁闷的很
我去4s换了看看，等跑到5000以后
跑一段时间看一看吧。
本来我是加的30的，后来换了20的就跑了1000公里响了，再换回30的，还是响。这个跟机油的清洁能力强有没有关系
这个没有关系，主要还是跟油膜厚度。
机油本身来说，它就具有清洁能力。
我在转速在900左右就没这声音，到了800左右就有这声音了。
在换回30之前声音大点。但换回30以后声音就小点
这个是不是油膜太薄才使气门间隙变大了
他这个气门是液压调节的。所以跟油的粘度会有一定关系。如果有比较细，那么就容易导致它本身产生的间隙较大。
稀
我估计就这原因，那我看看加大粘度
可以先增大粘度，试一段时间看一看。
液压调节，怎么就调不回来了呢
估计可能会有轻微磨损。我个人觉得0w20的机油也不至于这样。
因为现在新款的发动机大多都是用0w20的。
我估计也是，因为我开了趟高速回去的
是的，我是打的400电话才换的
？？什么意思
我在换了020的机油以后跑了一趟高速回家，回去装了些东西回来，是不是太重了。只是400电话跟我说就应该是020的机油
是不是油品的问题？
因为现在假机油太多了。
现在出问题了我也不敢说那油品是正品了。我换的是老檀说车你听说过嘛？
没有听说过。
现在假油太多了。咱俩这么交流，就是说，仿丰田纯牌机油的都有。我就见过一次，但是我从桶身上单独去看这桶油的话是看不出来的。倒出来的机油我也看不出来。
后来拿出我们正品的机油跟他比对，这时候就能看出它的油是假的。
很多客户在问的时候都会问，怎么分辨正品的机油。其实这个很难分辨。因为你没有对比。像我们一些维修的交流群，他们都明目张胆的回收嘉实多机油的盖子。以及美孚的机油桶。三块到15块不等，这个你无法分辨。我承认我也无法分辨。
要是机油的问题，那我这气门就有磨损了？
他不是气门磨损了，他有可能是液压顶杯
那这样分析下来肯定跟这机油有关系，我目前动力没有什么问题
液压顶杯的工作流程是怎么样的！
既有本身对动力的影响不是很大。除非加多了，或者说这个机油粘度太高了。
那这样，要不要去修呢？
气门和摇臂之前，他是有间隙的。如果间隙过大产生噪音，如果间隙过小，导致气门关闭不严。早期的车辆都是采用人工调节。所以很难达到标准间隙，容易产生噪音。后期车型采用液压顶杯调节，采用油压进行间隙调节。所以他能够达到极小的间隙。但是它里面的结构是通过一个密封腔来工作。实现一个整体，假如说它密封不好，就会导致产生间隙。
我想这里面肯定有磨损了
我觉得这个声音要看大小，如果不是很大，我建议您还是没有必要去维修，但如果说他保修，而且说能保证给您修好，那可以处理。
因为你的车辆在外面更换过机油，按照我来保修的话，我是不能给你保修的。因为如果是你的保养记录不全，而且，证明你的车辆延迟保养，没有按照标准。你也确认在外面更换过机油，这种情况您得需要提供，当地修理厂维修资质以及具有合格证检验合格证明，维修单据等等，才能给您保修。否则厂家拒保追算很麻烦。
不是我不给您保修，我是担心厂家跟我追算。既然他们能给您保修，那当然是更好。
那你是厂家的嘛？
厂家的人嘛？
不是，我是4s店的。
额，
当然你应该不会去说的吧？
从4s店的角度来说，我们从挣钱的角度来说，肯定愿意给您保修。希望你的车保修期内故障率越高越好。但实际上不是这样。今天车本身故障率极低，像你这种情况缺少保养记录。厂家从系统当中就可以看到。不知道你能明白这个意思吗？
我们肯定不会去说，但是厂家他会从系统当中看。你在丰田系统当中没有保养记录。
我是在正常保养里面就去把油换了。
因为对保修来说都是4s店先垫钱，给您修好车，然后4s店再跟厂家要钱。修好车后您走了，然后4s店跟厂家要钱的时候厂家一看，你这个车缺少保养记录，不能保修。要不然就提供他在外面维修保养的证明。
你只要在正常的保养周期内，在记录上有，那就没问题。
的在的
我在的，一有问题我就去换了
那这样的话，厂家就没问题。你不用跟4s说在外面换过机油。
只要保养记录齐全，那就可以进行保修
我们的对话会被别人看到嘛
这个您过于担心。别人肯定能看到。因为这是一个开放的平台。
但不影响你车辆，该保修保修。因为你的保养记录是全的。
国家三包法也有规定。客户有权选择相同品质的其他配件，作为车辆的维修保养。但是在厂家保修的情况下需要提供证明。就是前面所说的。换句话说你能提供证明，不在4s店保养也能保修。但这个可能性几乎为0。
好的，我明白了。
我也有证明的。我都有准备
那就没问题。
那这样，应该就是有磨损了。我跑5000公里去看看换40的机油去看房子
看看
好的，关于这个问题，如果还有疑问可再沟通。
4s
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声音不是很清脆，感觉不像是气门
在哪个地方录的
在前进气格，没有打开发动机，右侧大灯旁边
你打开录个
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不太像气门音，不清脆，有点沉闷感。
还是让维修人员现场听吧。这样也不清晰
我问了几个人说是气门顶杯
像从发动机上部发出来的
可见录音与现场听有差别吧！
应该是的
我还是去4s店看吧！但这样不影响使用吧？
如果是气门的。那就不影响。
你是哪一个城市的4s店
山东
山东哪个城市
潍坊
