您好，根据您车的故障现象和故障描述，如果氧传感器正常没有质量问题，和氧传感器控制线路正常，那就是发动机控制模块坏了！不过一般都是氧传感器质量不好，或者是氧传感器线路故障引起的，还是建议您让师傅仔细检查一下氧传感器的线路！，如果确定线路正常，才能确定发动机控制模块坏了，逐步排查一定可以解决故障！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
用诊断电脑检测了吗？显示的故障代码是多少？发动机的数据流都正常吗
您好，在吗？请您具体描述一下，我好帮助您！
以前咨询过你
我换氧传感器了但是还是经常熄火
现在出的代码还是氧传感器电压高
更换的氧传感器1吗？发动机控制系统还有没有故障码
氧传感器电压高？是氧1传感器的电压高吗
嗯嗯
发动机没有故障
你把氧传感器1电压高的故障代码发过来我看看
我没照下来
代码还记得吗？发过来也行
更换的氧传感器型号匹配吗？是原厂氧传感器吧！安装新的氧传感器后，故障代码就出现了吗？还是之前就和这个故障代码一样，没有任何改变！
01032
稍等，我查询一下
没有这个代码
您记错了吧
你再试试这个01013
没有
查不到
p0132
是这个
好的，收到，稍等
氧传感器是更换的原厂的吗？型号匹配吗
是
氧传感器与发动机控制模块和发动机舱保险丝盒的控制线路都正常吗？您测量了吗
测电路的说正常
如果氧传感器正常没有质量问题，和氧传感器控制线路正常，那就是发动机控制模块坏了！不过一般都是氧传感器质量不好，或者是氧传感器线路故障引起的，还是建议您让师傅仔细检查一下氧传感器的线路！！
稍等我把氧传感器控制的线路图发给您，您让师傅在根据线路图仔细检查测量一下！
嗯嗯
好的
每次报故障都是氧传感器
这是刚换的新的传感器，用几天又报故障
每次都是传感器1有问题
嗯，检查一下氧传感器的控制线路，之前遇到过，是氧传感器线路接触不良引起的！让师傅仔细检查一下线路！
好的
嗯
修车师傅说线路没有问题！这怎么办
确定线路没有问题吗？建议您换家修理厂检修一下！当然如果确定氧传感器质量没问题，线路正常，那就是发动机控制模块坏了！
每次查都是氧传感器，也没有电脑模块故障呀？
发动机控制模块内部的氧传感器输出线路有故障了，会一直报氧1传感器故障的！
你看看这个
他们说氧传感器两个数字差距大
今天他们给我看这个传感器两个是一模一样的，对吗？
加油门氧传感器数值有变化吗？
我截图给你看看
有
三元催化器检查了吗？堵不堵
他们说不堵
我拔下你看看？
今天他们把氧传感舍下我看看两个一模一样
数据看着没什么的，如果线路有故障接触不良，会时好时坏了的，重点检查一下氧传感器线路！三元催化器拆掉检查一下是否堵！
三元催话是这个吗？
不是
我想问下，正常的传感器是一样的吗？
上面的数据看着差距挺大的
这种
原厂的我记得不一样吧！等明天上班了我查一下
有什么办法联系到你
这个平台就可以啊
他这个氧传感器头都是一样的
这个超过多长时间就不能联系了
嗯，上面显示还剩余38小时关闭
好的，麻烦你了
明天到店后就给您查！
今天把第二个传感器拿下来，发黑
你看看最后一个图片
差距好大
氧传感器1号的信号电压本身就比氧传感器2号的信号反应快的！
怎么1号是82，
2号是447
反应快不应该是颠倒过来吗？
不是就是这样的，
哦
今天氧传感2拿下来，上面发黑是怎么回事
油品不好，汽油燃烧的不好
有一层黑灰
加的95石化的
嗯，油品不好，氧传感器一直没有更换过时间久了尾气的排放的颗粒物会沉淀在氧传感器上面的！这个没有什么的！
这才换半个月传感器，我现在就是怀疑传感器有问题，当地修车的说原厂的传感器应该不一样的，但是这个传感器头都一样，型号相同
等我明天上班了，查询确定一下！我记得是不一样的！
好的
好的
嗯
您好，在吗
在的
刚刚查询了原厂配件代码，原厂氧1传感器与氧2传感器一样的！配件代码都是一样的！
怎么这边说传感器的头应该是一个大一个小的
不是的，一样的！因为原厂配件代码都是一个配件号的，两个氧传感器是一模一样的！
那是什么问题，能上车自动熄火？
愁死了
按我前面说的，检查一下！
你说线路怎么检查？
他用电脑查看线路电压都正常
看线路的触点有没有松动或者接触不良的
师傅看看线路包的都挺好的
再就是三元催化，线路？还有可能是什么问题？
上次你说发动机控制模块能有问题？
拆开线路的插头处理触点，用大头针重新调紧插针，之前不讲了，线路，发动机控制模块，三元催化器！重点检查一下！
发动机控制模块，和三元催化气多钱？
发动机模块，三元催化器加起来要5000左右！
三元催化器多钱？
汽配店购买两千多
哦哦
发动机模块怎么检查？
嗯，先检查线路！
我今天换家看看
测量线路通不通，还有信号有没有！找一家专业维修上汽通用车型的修理厂！
昨天他们用电脑测都正常
信号都有
没有理由啊，换家修理厂试一试吧，这家的师傅没有维修思路了，懵逼了！
