师傅你好，请问电子手刹的更换后面刹车皮，刹车分泵是用电脑匹配的还是直接压入去的？
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杨军华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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初步分析需要用电脑使分泵回缩，然后直接顶回去换完刹车片需要电脑复位

2017-06-05 10:37:43

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您好师傅需要用电脑匹配复位，然后才可以直接压进去，换完刹车片需要回位的，431或者道通特殊功能里面就有更换电子手刹片的功能希望我的回答能够帮到您

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我开有一台众泰t600在等红绿灯把电子手刹拉了，后来怎么放都放不了，是不是开关怀了，怎么弄才可以打开啊

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您好师傅根据您的描述需要找修理厂或者4S店救援了，需要用电脑读取故障代码，解开电子手刹

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不用电脑有没有办法打开啊，我是修理厂的

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你就只能拆电子手刹电机了，

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把电机拆掉就可以了？

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嗯嗯是的师傅，拆掉就可以解除了

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刘明

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2010年的奔驰C260， ABS,ESP,EBV停止运行，故障码提示N30/4存在内部故障（如下图）。修理店说是ABS电脑版坏了，需要更换，更换新件、刹车油、编程等费用1.3万。请问1.这款车的ABS电脑板可以修吗？修的话是电脑版和泵一起拆下来吗？ 2.修好以后是否需要编程匹才能开？ 3.维修更换电子元件后，一般可以用多久？安全性如何？感谢！

根据您的问题描述你所谓的这几点问题，我都给您一一解答，后续有什么不太清楚的话就及时联系。

陈亚涛

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师傅.你好.中兴领主皮卡.用的是JE4D25E发动机. 车主反应刹车有时会发硬.我检查后的确发现连续踩时.第一脚刹是有助力的.第二脚踏板变高了，第三脚时没了助力.很硬.刹不住车. 我先是更换了刹车助力泵总成.还是不行.后又更换了发动机正时内的真空泵.还是不行.到废气电磁阀的小真空管我也堵了.所有的管路都可以确定没有漏气.单向阀也是好的. 去年我也是，遇到一模一样的发动机也是这个刹车真空不足的现在.好像这问题是这个车的通病. 请问你有遇到过吗？还有我查不到这个发动机正新的真空度值是多少. 字有点多.请师傅帮帮忙.我实在无法下手了.又没有一样的车来查.辛苦了.我在发个大红包给你.

你好根据所述故障现象排除真空助力泵，考虑真空是否达到要求，再就是单向阀

王昌艳

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大师好！2011年的奔驰C级，车辆启动后comand就自动关机，仪表盘会显示安全预防系统已停止工作，电脑检测是电压低，用专用万能表量电瓶是12.4V，启动后是14.6V。可是用钥匙转一格，按住方向盘右侧通话键和左侧OK键进入车辆数据发现电压只有10.7V上下，而且加油门电压也不会上去，最多也就11V左右，我现在怀疑是蓄电池传感器的故障，可修理厂说是发电机的故障，非要换个发电机，可是我感觉发电机是好的，如果不发电的话，都一个月了，车子应该启动不了了吧。请大师指点一下！

付孝璧

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你好，我的是奔驰2018款C200成就版，九速的。之前我有问过你几次，车的问题就是在刹车时四档降三档，三档降二档的时候会偶发性明显顿挫，就像突然急停一下似的，伴随着铿的一声，有时红绿灯起步的时候也会有咚的一声。以前的话升级了好几次波箱程序和清洗了变速箱阀体都没有用。上次的话你是建议我换变速箱阀体，但是上次去s店试车没试出来，但是师傅还是看我去了这么多次，最终给我换了变速箱电脑板，但是现在问题依旧。现在师傅的建议是说把车在开回去，给厂家发报告，看看能不能换波箱总成。就是换波箱总成的话动作好像有点大，我担心换了以后车子贬值严重，你觉得是换总成好还是换阀体好呢？那个s的师傅是这么说的，说换阀体不一定行得通，还不如直接换个总成

建议更换变速箱总成。。。

杨军华

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您好，奔驰C180L 2015款。后刹车片更换时需要解码刹车泵，这个不用电脑也可以解码吗？需要详细的说明。因为4店太贵了。

您好，根据您咨询的问题描述分析：建议去专修奔驰的汽修厂找老师傅更换，先用电脑进刹车复位功能，进去先做换换刹车片复位，也就是手刹电机推回，再拆刹车片，装好后，再用电脑复位，再保养复位

段炳坛

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我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议

这个故障已经更换过阀体，电脑，仍旧无法排除，那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。

陈超

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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议

建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。

杨军华

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我的车是08年的奔驰c200，跑了近11w公里，底盘型号是w204的，方向机是机械液压带电感的，前段时间撞了，因需要更换前桥拆掉了方向机，导致方向液压助力油漏完了，后来装好，因为本地没有奔驰专用助力油，修车师傅也没接触过此类车，就用了波箱油替代，开没几天就听见偶发性吱吱的声音，没大在意，又开了几天方向助力泵异响声音明显变大，停车检查，有液压油从储油壶盖子边上溢出来，揭开盖子，见油里有很多小气泡，颜色浑浊偏灰色（加的波箱油是红色）打方向油就从储油壶往外冒，已经漏了很多出来，发动机舱靠助力泵下面全是液压油，地上也漏了一些，方向助力泵的声音像是轴承已经损坏的声音，网上查阅资料，这种状况有说油管进空气的，有说储油壶滤芯堵塞的，也有说助力泵机油封损坏机油被吸入储油壶的等等，因为本地修理条件有限，想请教大师们参考哈大概是哪方面的问题，该怎么去检查推断，怎么维修！在此谢过！

王显波

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奔驰c260 指示盘显示“轮胎压力监测指示停止运作”，去修理厂读电脑，说是右前轮数据读不出来，说右前轮传感器坏了，需要更换，于是把车开回家等配件，第二天没有用车的情况下，发车后仍旧显示故障，并且提速上去车轮处有异响，好像是有制动的感觉。又开去修理厂，说是因为传感器坏了引起的不正常制动，换了右前轮传感器之后，左前轮又读不出数据，这时又告知说是轴承坏了，说左右有偏差，需要更换轴承。请问下真的多是轴承原因引起的吗？车子之前没有发生过任何故障和事故，有必要更换轴承吗？希望各种大神师傅给予解答！！！感谢感谢！！！

如果最终判定出来是轴承的问题，它并不一定非要是有受过撞击或者是其他的一些情况，轴承他自己也有自己的寿命

陈亚涛

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