你好根据你车问题描述分析 这个车后氧电子0.1 并且喷化清剂电压不升高 喷划清人为加浓 电压应该到0.9左右 建议检查氧 还有线路问题 谢谢
你好,我是汽车大师专家技师-范壮壮,很高兴为你解答。
你好师傅就这2个氧传感器2故障码对吗
针对这个故障师傅检查了那些有没有更换配件
从你第一组数据流看出 后氧0.03说明混合气稀 但是前氧是宽氧 长期修正来自前氧 前氧是负数 正稀 负浓 你前氧说浓 有一个氧可能在说假话
一般后氧在0.6或者0.7 左右不动 现在你后氧0.03
现在后氧加热关闭状态
我们可以验证下后氧 你热车水温90度 然后在真空管里面喷点化清剂 不要把车喷熄火了 看数据流边喷边看 后氧电压会不会在0.8到0.9左右
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后氧要水温90度加热才工作
如果电压不动说明后氧坏了 或者电路问题 电脑版问题 电脑版到氧的线路问题
拔了插头 一根12 一根0.45 一根 0接地 一根3.3左右 插上插头 2根12伏 一根0.45信号 一根接地
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你先试下
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那是电流是宽氧
不准确
我要换个升降器
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我现在来了一个车 你稍等我一下可以吗 谢谢
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打开钥匙
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你等我一下吧师傅
后氧的有一个12v有一个2.65一0.03一个0.01
好的👌🏻
让你久等了
师傅
还有一根接地
你启动测看有没有变化0.45信号线
你的2.65这跟线插上就变12读了 这个加热控制线
师傅有的车启动才有信号 你启动测下 如果没有检查线路
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只要启动有0.45信号线就说明没问题师傅
有的车要启动才有
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对的他是电脑给的
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那说明还不对 信号线没有
你先测线有没有断 如果没断 换个后氧 不行就要看电脑了
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嗯 那肯定不对 你可以喷个正常车你就找到感觉了
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对的师傅
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你看下叶子板下面有没有
我现在来了一个车 你稍等我一下可以吗 谢谢
氧的线路进到了PCM pcm在仪表左前方
师傅
好的谢谢,我明天看一下。
嗯好的师傅
师傅我想问一下你上面说的长期修正是前氧的
正常来是长期修正不是后氧的吗?
长期修正来自前氧
后氧不参与修正
那短期修正是不是后氧呢
不是
后氧不参与修正
那长期短期都是前氧的
嗯 短期就是变化明显 你拔了管子漏气 短期一下检测到 长期很慢
那后氧起到什么作用呢
检测三元功能 和判断前氧
后氧和前氧同时跳说明三元不行了
那张图是后面读的他的后氧电压又有0.19了哦
如果后氧在0.1 前氧说浓 你喷化清剂进去后氧变0.9说明前氧有问题 因为混合气一个说浓 一个说稀
但是喷划清 你后氧电压不变 说明有问题 线路 传感器本身等
有变化但是不大,最多到0.11
0.1的电压可以说没有变化
你明天自己找个正常的车喷划清进去 你就能找到感觉
哦
好的