粉尘颗粒故障码需要再生DPF，如果再生没用就要更换三元催化，
怠速高，亮EPC故障清掉故障码又可以，一般是发动机电脑，和氧传感器问题
你好，我是汽车大师专家技师-张明顺，很高兴为你解答。
你好，检查三元催化是不是堵了，电脑读出的故障时氧传感器故障，
有两个事吗
这两个故障有事，肯定影响提速
这种是前面还是后面
都要检查，
柴油车灰尘比较多，肯定都有检查
洗得不得
你可以尝试，
但是没效果
换了一个也是不得清除故障码也是不得
跑了几公里就亮了
怠速不正常
？
换的哪一个
还是两个都换了
两个都换了
那上面的传感器应该也换了吧
清除故障码有力了跑了几个公里又出来
故障码已经变了
感应器没换
对比一下换之前和换之后的故障码已经变了，
发动机控制复位引起主续电器电源被切断
做PDF再生
这个是什么故障
用电脑？
嗯
你不是有电脑吗？
先复位试试
不行再做再生
复位不得
再生一般十分钟左右
油门踩到多少
不踩
启动吗
按照说明操作
它自己会提速
启动是吗
说明上已经写了，发动机运行！
也是不得
消息长度错误
你踩油门了？
再生的时候，只是发动机运转，其它的不要动
没有啊
没有踩
复位和再生都是一样进不去
链接涡轮增压的三元催化更换了吧
前后都换了
断电试一下，因为复位和再生都失败，是不行的
我断电了
也是一样
重新进去再生都不行
第三个压力信号不动有没有事情
原地轰油门能不能上4000转
清除故障就可以
原来冒不冒烟
故障亮就加不得
没有烟
原车的三元催化没堵吗，氧传感器不黑吗
原来的三元催化器里面都黑
吹有黑烟
那就是堵塞严重，氧传感器为啥不换呢
EPC闪烁灯故障亮一起什么原因
有节气门的吧
看一下节气门是否是全开的
拆出来会完全打开
我刚刚清洗
这个感应器是吗
链接涡轮增压的三元催化，那里不是有氧传感器嘛
换了
发动机电脑复位
就是复位和再生失败啊
进发动机系统拍图片看一下有没有别的复位选项
特殊功能
只有再生选项
是啊
还有就是怠速很高自己到三四千
断开电瓶再次着车就没有
熄火再着车又有了三四千圈
怠速高是节气门问题，
换了一个也是不得
亮EPC等吗
清除还有这个
复位失败引起的
是不是哪里保险
才导致复位失败
保险丝不会影响，如果影响，直接影响发动机工作
启动久了又有这个
有这个上坡就没有力了
你换的配件没问题吧
原车
有个皮卡同款拆下来
有这个故障的时候，原地轰油门能不能到4000～4500转
四千而已
上不了
断开三元催化和涡轮增压器，让他离开缝隙，拆了氧传感器
再轰油门
不得
这个我也是试了
也不行
四千就限制了
清掉故障码就可以？
清除故障码也是四千圈而已
很是奇怪，不能再生，这种三元催化都是可以再生，再生不行，就要换，
发动机电脑控制主继电器吸和，再加上怠速有时高，最好拆发动机电脑看一下
节气门换过，三元催化换过，不冒黑烟说明喷油嘴没问题
清除故障码就可以加的起油，正常来说，高压油泵，和手油泵没问题
检查EGR阀，或者洗洗，如果还不行，发动机电脑是要换掉，
他之前有修过发动机正时不对会不会这样
正时不对会报曲轴传感器故障
而且正时不对，不会怠速时不时偏高
这个就难搞了
发动机电脑你有没有找到在哪里
还没有
要拆下来吗
拆下来
能找到发动机电脑，换个拆车的，
没有拆车的电脑版
进去气的积碳过多会不会影响
排气
会啊
这个怠速太高了
这个要怎么弄
怠速高主要跟喷油嘴，节气门，发动机电脑有关系，
节气门你换过，建议你换电脑板吧
断电了街上着车就好了怠速
熄火再着车就有怠速过高
电脑板有没有拆下来
拆下来没有换拆下来干嘛呢！
没有拆车件
起码要检查里面有没有进水插头有没断线
现在清除故障码可以加到4500
没用，怠速高，
清掉故障就可以，说明硬件没问题，比如积碳发动机，这些没问题，
那就是软件问题，比如发动机电脑，氧传感器，
好的
就只有电脑和氧传器？
EGR阀一般洗洗就没问题
所以就只有，发动机电脑和氧传感器
没事电脑
针头
但是清掉故障码就加的起油，一般都是电脑或者氧传感器问题
