你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
车子跑了多少万公里了呢?
针对您这个故障现象有做过那些检查?
换过那些东西呢?
麻烦您一一回答我的问题以便更好的判断
1.4排量吗?
建议叫检查更换凸轮轴位置传感器 检查发动机正时以及凸轮轴调节阀
调节阀更换过了
可变正时盘也换过了
正时也对了
1.4?
1.4T
凸轮轴位置传感器换过了没有
4s
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传感器换过也不顶用的你就的换掉凸轮轴总成
故障码呢一起就是点火正时调节不了 一般正时不对 凸轮轴位置传感器坏了 凸轮轴本身故障
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你先检查凸轮位置传感器电压整不正常
5v 5v 搭铁
线路正常
就是凸轮轴传感器没有更换
我个人觉得,还有两个问题,一个是油压,一个是凸轮传感器
油压的话你检测一下 就行了 正常油压怠速1.6左右
正时安装的时候,凸轮轴的专用工具卡不上,要把凸轮轴回忆一下才能卡的进去。回了有一个齿
是不是正常的?
正常直接进去就行了
你不是卡凸轮轴再装链条的?
我是先把盘套上,然后把链条挂上之后,才把那个可变正时盘紧上的。
4s
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正常先套正时工具 然后再装链轮 套链条
然后张紧链条
然后上紧凸轮轴
正时我对了三次,每次装的时候都是这样。
对了,我是这样操作的
拆的时候专用工具,一直在上面卡着的
嗯嗯 那就行了
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你不是一直卡住的吗?
是的
装好之后,我转曲轴 盘了几圈,再卡专用工具就卡不上了,必须要倒转回一点,才能拉进去的
现在我换了一个凸轮轴位置传感器。
现在报的故障码不一样了。
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换了一个传感器,就证明你那个故障基本上是传感器的故障,你再换一个传感器试 确定一下新的传感器是否有问题
好的
这个读数据流能不能看的出来
数据流只能看 正时数据偏差
在不在
怎么看
91/93这两组数据
我这用的431
没有通道号
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那就看点火正时数据
正常的在±3左右
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看不了
?
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