你敢，从问询中大致判断，发动机无电源，并且会烧损点火线圈，点火线圈电源线应该时没有问题的，建议从点火线圈1号线入手，逆向查找，或许更快，1号线属于电脑输出端，提供通断脉冲，打开点火开关静止时不可能一直对地回路，这是一个很有价值的线索，建议区分清楚，发动机电脑板上游保险丝，继电器，或各传感器中如何一个部件都不可能影响到1号线静止时一直对地回路的可能，从这个角度看，电脑板应该是有问题的，建议从这个方面入手，希望能帮到你
你好，我是汽车大师银牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
烧掉一个点火线圈
还有那个保险丝也是烧掉一个
启动了之后点火线圈会不会烧？
启动不了
拍一个发动机外观照片给我。
我笔指这个地方红色这个保险丝老是烧
哪年的车？
08年
烧哪一个？所有点火线圈都烧？
拔掉点火线圈会不会熔断保险丝？
烧1缸点火线圈
现在保险丝不会烧
开电门，散热水扇一直转，点火线圈就烫手
这样看清晰一点
发动你电脑板提示什么？
发动机
进不了
保险丝熔断后不能进？你把所有的点火线圈插头拔掉，安装好保险丝，看看能不能进？
保险不会断了
跟拔插头有关联？
每次重新打开点火开关试
登陆
保险丝位置对应的英文是什么，发来看看
量一下烧掉的点火线圈的三跟线，定义如何？
染色风扇是电脑板控制，比较像电脑板电源缺失
散热风扇
点火线圈三根线分别是什么线？
一根火线，一根接地，一根信号
怎样测量才知道正不正常？
这是点火的保险丝啊，没错啊。
一根正，一根是负是直接打铁，然后供电话是来自于保险丝供电，然后信号线是发动机电脑板给的。
如果可以的话，您量一下点火线圈的供电和搭铁有没有来，有来的话把那个信号线从端子上挑出来，再插上插头，打开点火开关，看会不会发热？
轻微的热肯定是有的，但是不至于非常烫。
如果把信号线挑出来，然后点火线圈就不是那么非常烫，那么说明发动机电脑板基本上都坏掉了。
开电门久了点火高压包就越烫手
电脑版拆出来没有烧焦的痕迹
现在的点火线圈那个触动都是电子的，不像过去用白金的触电，打开电话看看，他基本上都是没有电供应的，那个信号线是没有电供应的。
不然的话，只要是再好的点火线圈，它都会受不了的。
这个车开起来好好的，就这样突然发动不起，是不是？
这个车是开开，然后直接熄火了
在路上开
您确定一下点火线圈的信号线是不是一直处于搭铁的状态，如果是，断开电脑板的插头，看它会不会没有
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那是电脑板内部短路掉了。
发动机电脑板的信号线是不直接参与加热的，它只是起一个触动作用。
哪一条是信号线？
绿色这条我拔掉电脑版就没有塔铁
2号是搭铁线，3号是火线，1号线是发动机电脑版的。
1号假如一直有搭铁，那发动机电脑板不是坏掉了。
你看一下那个插头，拔出来看看上面有没有阿拉伯数字。
123数学
数字
是一直有塔铁，是怎么回事？
不能一直有打铁，你启动一下，看他打铁会不会断掉。
启动不了
1号线在启动的时候，搭铁会不会断开啊？
启动没反应的
一点声音都没有
马达都不会来是不是？
开电门，发动机灯都不会亮
你好，我们按照流程来，可以么？
可以啊！
怎样来？
诊断现在不能登录是不是啊？
是啊
系统进不了
打开点火开关，仪表盘指示正不正常，该有的灯是不是都亮起来了。
发动机那个灯不会亮
马达会不会来？
启动马达不来
车自动挡手动挡？
排查问题是要把范围缩小的。
在么？
自动挡的
拔掉所有点火线圈插头，保险丝良好情况下诊断仪能不能登陆发动机控制系统？
