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奥迪A6L
检测到2缸不发火，气缸压缩比超出上限

检测到2缸不发火，气缸压缩比超出上限
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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先把喷油嘴对调了，还不行就需要检查气门以及液压顶柱和气门弹簧，以及就是活塞
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你好！针对这个问题做过那些检查和处理
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缸压检测过了，高压包火花塞都换了试过
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这些都没问题
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喷油嘴和进气歧管看了没有
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喷油嘴客户拿了一个拆车的试了
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进气管也换了一个拆车的问题还是一样
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07年的A6L，05款 2.4排量，最近怠速时发动机抖动特别厉“砰砰砰”的声音，目前行驶11万公里，烧机油，动力不足。一共有7个故障码，点火线圈全新的 1、气缸列2凸轮轴延迟：目标未达到 不可靠信号 间歇性 2、气缸列2，凸轮轴调整：功能失效 不可靠信号 静态 3、凸轮轴位置传感器→传感器G163:不可信信号 对正极短路 间歇性 4、气缸4检测到不发火 断路/对地短路 静态 5、气缸6：检测不到发火 断路/对地短路 静态 6、气缸5：检测不到发火 断路/对地短路 静态 7、检测到不发火 对正极短路 静态
更换活塞环及气门油封
张满辉
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陈新安
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孙明祖
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2025
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