P0118-发动机冷却液温度传感器电路高电位
发动机冷却液温度传感器为负温度系数热敏电阻型传感器,其电阻变化与温度变化相反。低温时,传感器电阻高,因此电压高。冷却液温度下降时,电阻降低且电压变低。
监测时: 点火开关置于 ON 位置且蓄电池电压高于 10.4 伏。
设定条件: PCM 检测到发动机冷却液温度传感器输入电压高于最大可接受值。
可能原因
(K2) ECT 信号电路对电压短路
(K2) ECT 信号电路开路
(K900) 传感器接地电路开路
发动机冷却液温度传感器
动力传动系控制模块 (PCM)
来了
😁😁
找不到水温传感器吗?
4s
点击前往小程序查看回复
换了水温传感器了?
没换错吧
我给你查查资料
稍等
嗯稍等
嗯是它
存储故障码
正在给你整理故障码资料稍等
P0118-发动机冷却液温度传感器电路高电位
发动机冷却液温度传感器为负温度系数热敏电阻型传感器,其电阻变化与温度变化相反。低温时,传感器电阻高,因此电压高。冷却液温度下降时,电阻降低且电压变低。
监测时: 点火开关置于 ON 位置且蓄电池电压高于 10.4 伏。
设定条件: PCM 检测到发动机冷却液温度传感器输入电压高于最大可接受值。
可能原因
(K2) ECT 信号电路对电压短路
(K2) ECT 信号电路开路
(K900) 传感器接地电路开路
发动机冷却液温度传感器
动力传动系控制模块 (PCM)
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
没听懂!文字叙述吧?
我先看一下线路有没有虚
嗯
小贴士:该回复还有
11条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多