您好，根据您的描述以及现在的负担现象，这九条供电和四条搭铁线同时要全部测量准确，保证没有问题的情况下，如果你既然不行，直接换车身模块。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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仪表里面没有公里数
能启动，是吗？
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才出现 车辆现在发不动
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才开始能发动 仪表里面的表都不工作 防盗灯也亮 后来断了电瓶 导致车都发不动
带无钥匙进入，是吗？
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obd1号角 现在不断仪表插头 电压为0
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不带
断了呢？
拔掉仪表是多少伏
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断了为 1.41
1.41时，故障码变不变
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视频暂不支持播放
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故障码不变
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视频暂不支持播放
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这是车身里面的故障码
你把全部故障码拍照给我，拍清楚一点
你现在找到车身模块
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您继续
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车身电脑出来的lin电压正常为多少
X1的2-3-4，x2的1-3-4，x4的20，x5的3-4
这九条线的分别对地电压
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测了 都是电瓶电压12.79
那搭铁线你也都测过了？
最后测一下x6的10号对地电压。这个要剪断测量车身模块侧的
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打铁线 是试灯试的 没测电压
用试灯也行，只要能确定就行
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x6 10号脚 是量插头端 还是剪断的另一端
剪断测量车身模块侧
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11.64
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剪断后车身模块插头 11.64
现在玻璃升降有异常吧？
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之前能用 刚刚试了一下不行
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出故障后 我都开了窗户 现在不能开了
这根线剪断之前，能用吗？
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我接一下试试
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接上后能用
四个门都正常吗？
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是的
低速总线上的模块，你都依次拔一个遍了吗？
拔一个，测一下电压，都全部过一遍了吗？
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我都拔了
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插上仪表后 电压为0
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其他几个模块我全拔后。仪表26角出来的电压就是0
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不插仪表电压为 1.41 电压不跳动
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不插仪表 其他后面模块 电脑都不能通讯
仪表是1号针脚吧？
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通讯是27
你有电路图？
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我有
你看仪表通信线是27吗？
你发给我
插上仪表插头，26-27两条线的电压是一样，拔了仪表插头，26-27也是一样的。是这个意思吗？
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拔了插头 26 没电压 27 1.36
那不对呀。
说明车身模块坏了哦
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插上后 27 0.1 26 0.04
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正常电压应该是好多
这个电压基本在2-11伏都可以。
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我量了一个同样的车 关钥匙状态下 1号脚的电压为 1.9 跳动 开钥匙电压 1.4左右跳动
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拔仪表插头 正常1号对地电压 为2到11v才算正常是吧
最常见的就是这个区间内的电压
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才开始我以为10v才是正常电压 后来更换车身电脑里面通讯驱动 故障依旧 后来怀疑仪表 更换仪表通讯驱动 故障还是一样
4s
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车身电脑搭铁 针脚是哪些
你一开始说，你都已经测量过了不是吗？
九根搭铁，四根接地
你电路图有吗？
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我怕我电路图不准确
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4跟接地量了 9根打铁 是哪几个针脚
红色是供电，蓝色是搭铁
你先确定准确没问题
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9根电源吧
对的
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这些都有
那就是车身模块有问题了。
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好的 谢谢
不客气
