建议方案:先常规的检查一下发动机机脚。轮毂平衡，等等 如果这些均已排除后故障依旧，那么检查下中间传动轴的过桥轴承，胶套别看没烂 用手抓住 使劲左右晃动 路虎并不是胶套一定要烂掉才有响声 胶套疲了之后就没有缓存能力了，过桥胶套如果下沉后，间隙会过大 然后加速时传动轴会摆动
你好，很高兴为您服务。
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
这个车上40码加油门就开始抖 一直加油上80左右车跟散架一样
现在换了机胶脚 后轮胎不是太圆 也换了
看下前后轮尺寸一样吗？
一样的啊
好 悬挂呢 尤其是下悬挂
底盘有没有磕碰过
其次是前半轴
没有啊
这个跑着时候 松油门都不振了
只要一加油门就振
40码一样感觉不明显
故障是修出来的，还是开出来的
开出来的
换了哪几个机脚
原地加油门震吗？
原地加油不振
换了波箱机胶 还有发动机胶
好 举起来检查下 传动轴的过桥
凭感觉是前部 后部
传动轴吊胶吗
这个不好感觉啊 整个车都在振
看过桥
遇到过类似故障 是一台保时捷卡宴车上
右半轴过桥轴承有响声
晃动间隙大吗？
传动轴 那个垫胶 也没烂啊
哪里不是太大 内球笼有点间隙
不过内球笼不是都有点间隙吗
别看没烂 用手抓住 使劲左右晃动 路虎并不是胶套一定要烂掉才有响声 胶套疲了之后就没有缓存能力了
最开始的判定 是哪个传动轴 不过有个师傅说加油的时候振 松油门了 那个传动轴也在转啊
要那样想就错了
驾驶的时候传动轴摆的快
那个胶套沉下来了 用手可以往上抬的
那就对了
去考虑这个吧
驾驶时传动轴指定在摆动
加速时
我自己那台宝马那个胶 是实的 烂了 就前期加油会抖几下 速度上去了就没事了
加速时 变速箱的震动全部带到传动轴上面
道理差不多
这类故障之前遇到过
这个路虎那个 中间很薄的 手可以上下抬动
路虎的胶套容易疲劳
看着是好的一个裂纹没有就是缓冲不行 胶套变软
那个胶套是沉到最下面的 好像上面拉不住他一样 没烂
这个胶单独换不了吧
我知道
我们都是换总成
没单独换过
是不是要换整个传动轴的
你可以问问有没有单卖过桥的
或者你先发根拆车的
有单独卖那个的 好像很难拆 那个
那个吊胶那里没有螺丝的
轴承是压上去的
这个上到升降机上面加油门 加速又不是很明显哦
我建议 换根拆车总成
原厂是没有单独这个卖的 只有替换件
车升起来试了下 感觉又不是那么明显 在地上跑才明显
